Protección antirremolque
En el módulo transceptor 1 para protección
antirrobo en el habitáculo, maestro, va
incorporado el sensor de inclinación del vehículo
G384.
Detecta el ángulo de inclinación del vehículo
entre –25° y +25° en direcciones longitudinal
y transversal. Al sensibilizarse la alarma
antirrobo el sistema memoriza el ángulo de
inclinación momentáneo. Mediante una
comparación cíclica entre el ángulo de
inclinación memorizado y el actual se detecta
cualquier alteración y se excita el ciclo de
alarma.
S311_031
La descripción del funcionamiento se recoge en
el SSP 273 «El Phaeton – Electrónica de confort
y seguridad».
Dessensibilización
La protección antirrobo en el habitáculo y la pro-
tección antirremolque se pueden
dessensibilizar a través del conmutador de
mando para protección antirrobo en el
habitáculo E183.
Para ello hay que accionar el conmutador de
mando E183 después de la desconexión del
encendido y antes de sensibilizar la alarma
antirrobo.
La dessensibilización se neutraliza si se conecta
el encendido después de accionar el
conmutador de mando E183 o si se desactivó la
alarma antirrobo.
Autocomprobación
S311_100
Los fallos en los sensores del habitáculo se
visualizan a través del testigo luminoso para
desactivación de la protección antirrobo en el
habitáculo. Si existe un fallo, el testigo luminoso
parpadea estando la alarma antirrobo en
estado dessensibilizado, como máximo, durante
60 segundos tras la conexión del encendido.
53