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En caso de falla del dispositivo�
En caso de motor apagado�
En caso de obstrucción del sensor de ra-
dar (en este caso se ha de limpiar la zona
de la fascia donde se encuentra el sensor)�
En caso de sistema ajustado, las condiciones
descritas antes causan asimismo una anula-
ción o la desactivación del sistema en tiem-
pos que pueden variar según las condiciones�
NOTA: El dispositivo no se desactiva cuando, con
el pedal del acelerador pisado, se alcanzan velo-
cidades superiores a las ajustables (180 km/h o
110 mph, para cuadros con unidades de medida
en mph)� En estas condiciones el dispositivo po-
dría no funcionar correctamente y se aconseja,
por consiguiente, su desactivación�
Variación de la velocidad
Aumento de la velocidad
Una vez activado el dispositivo, la velocidad
se puede aumentar levantando el interrup-
tor SET; cada vez que se acciona el interrup-
tor, la velocidad aumenta 1 km/h�
Manteniendo el botón levantado, la veloci-
dad configurada aumenta con intervalos de
10 km/h hasta que se suelta el botón; a con-
tinuación, se memorizará la nueva velocidad�
Disminución de la velocidad
Con el dispositivo activado, la velocidad se
puede reducir presionando el interruptor
SET; cada vez que se acciona el interruptor,
la velocidad disminuye 1 km/h�
Manteniendo el botón pulsado, la velocidad
configurada disminuye con intervalos de 10
km/h hasta que se suelta el botón; a conti-
nuación, se memorizará la nueva velocidad�
NOTA:
Desplazando el interruptor SET es posi-
ble regular la velocidad en función de la
unidad de medida seleccionada ("métri-
ca" o "imperial") y configurada a través del
sistema De infotenimiento (ver el suple-
mento específico)�
Cuando las unidades de medidas están
ajustadas en métricas, mantener presio-
nado el botón de SET modificará la velo-
cidad del vehículo en incrementos de 10
km/h
Al mantener presionado el acelerador,
el vehículo puede seguir acelerando por
encima de la velocidad ajustada� En este
caso, al accionar el interruptor SET, la ve-
locidad se ajustará a la velocidad del vehí-
culo en ese momento�
Cuando se presiona el botón SET para
reducir la velocidad, si el freno del motor
no decelera el vehículo lo suficiente para
alcanzar la velocidad ajustada, el sistema
de frenado interviene automáticamente�
El cambio automático puede reducir las
marchas cuando se circula cuesta abajo
ARRANQUE Y OPERACIÓN
o se acelera: Esto es normal y necesario
para mantener la velocidad configurada�
Durante la conducción, el dispositivo se
anula en caso de sobrecalentamiento de
los frenos�
Aceleración en caso de adelantamien-
to
Cuando se conduce con el dispositivo ajus-
tado y se sigue un vehículo, el dispositivo
proporciona más aceleración para facilitar
el adelantamiento, viajando por encima de
una determinada velocidad y activando el
intermitente izquierdo (o el derecho para las
versiones con conducción por la derecha)�
En vías con conducción por la izquierda, la
función de ayuda para el adelantamiento
se activa solamente al adelantar el vehículo
que precede por el carril izquierdo (para los
mercados con conducción por la derecha, la
lógica de activación es opuesta)�
Cuando un vehículo pasa de vías con conduc-
ción por la izquierda a otras con conducción
por la derecha, el dispositivo detecta au-
tomáticamente la dirección del tráfico� En
este caso la función de ayuda para el ade-
lantamiento se activa solamente cuando se
adelanta por la derecha el vehículo de refe-
rencia� Esta aceleración adicional se activa
cuando el conductor usa el intermitente de-
recho�
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