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Sistema de escape
Un mantenimiento correcto del sistema de
escape del motor representa la protección
mejor contra las filtraciones de monóxido de
carbono en el habitáculo�
Si se detecta un ruido anómalo en el escape,
o la presencia de humo en el interior del habi-
táculo, o bien si los bajos de la carrocería o la
parte trasera del vehículo han sufrido daños,
acudir con su distribuidor autorizado para
que comprueben todo el sistema de escape y
las zonas de la carrocería adyacentes, con el
fin de localizar posibles componentes rotos,
dañados, deteriorados o que se hayan des-
plazado de su posición de montaje correcta�
Soldaduras abiertas o conexiones flojas
pueden causar filtraciones de gas del escape
en el interior del habitáculo�
Cada vez que se eleva el vehículo, hacer que
comprueben el sistema de escape� Sustituir
los componentes que necesitan ser reem-
plazados (acudir a su distribuidor autorizado
para llevar a cabo estas operaciones)�
En condiciones de funcionamiento normales,
el convertidor catalítico no requiere man-
tenimiento: no obstante, para asegurar su
funcionamiento correcto y evitar daños es
sumamente importante que el motor funcio-
ne perfectamente�
Para reducir al mínimo el riesgo de daños al
convertidor catalítico, seguir las indicacio-
nes siguientes:
No apague el motor o desactivar el inte-
rruptor de ignición con marcha engranada
y el vehículo en movimiento;
No intente arrancar el motor mediante
maniobras de inercia;
No forzar el motor si el ralentí es muy
irregular o si las condiciones de funciona-
miento son claramente irregulares�
¡ADVERTENCIA!
Las emisiones de escape son muy peli-
grosas y pueden resultar mortales� De
hecho, contienen monóxido de carbono,
un gas incoloro e inodoro que, si se inha-
la, puede ocasionar desmayos o envene-
namientos�
El sistema de escape puede alcanzar
elevadas temperaturas y puede pro-
vocar un incendio en caso de que se
estacione el vehículo sobre materiales
inflamables� También la hierba o las ho-
jas secas pueden incendiarse si entran
en contacto con el sistema de escape�
Evitar estacionar el vehículo o utilizar-
lo donde el sistema de escape pueda
entrar en contacto con material infla-
mable�
MANTENIMIENTO
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
Apague el vehículo y desconecte el ven-
tilador antes de trabajar cerca del radia-
dor o el ventilador�
Usted u otras personas pueden resultar
seriamente quemados por líquido refri-
gerante (anticongelante) caliente o el
vapor del radiador� Si usted ve vapor sa-
liendo del cofre, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriar-
se� Nunca abra el tapón a presión del ra-
diador o del depósito de anticongelante
cuando se encuentren calientes�
Mantenga las manos, herramientas,
ropa y joyería lejos del ventilador del
radiador� El ventilador se enciende au-
tomáticamente y puede realizarlo en
cualquier momento, sin que el motor
esté encendido�
Cuando trabaje cerca del ventilador del
radiador, desconéctelo o coloque el in-
terruptor de ignición en la posición de
apagado� El ventilador es controlado
por temperatura�
Comprobación del líquido de refrigera-
ción motor
Su vehículo cuenta con dos sistemas de en-
friamiento y ambos necesitan ser revisados
para asegurarse que se encuentren al nivel
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