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Grupo de instrumentos y pantalla
Los ajustes de la exhibición de conducción activa se pueden cambiar o ajustar.
Consulte la sección Configuraciones en el manual de utilización de Mazda Connect.
NOTA
La posición de conducción deseada (posición de la exhibición, nivel de brillo,
información de exhibición) se puede recuperar después de programar la posición.
Consulte la sección Memoria de posición de conducción en la página 2-11.
Puede que el nombre de la calle no se muestre en función del mercado y la región.
Mazda3_8HF2-PR-18K_Edition3
Cuando conduce
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2018-11-29 12:54:37
Cuando conduce
Funcionamiento de la transmisión manual
Patrón de cambio de la
transmisión manual
▼ Patrón de cambio de la transmisión
manual
1. Punto muerto
El patrón de cambio de la transmisión
manual es convencional, tal como se
indica en la figura.
Pise a fondo el pedal del embrague antes
de hacer el cambio y suéltelo lentamente.
Su vehículo está equipado con un
dispositivo para evitar el cambio por error
a R (marcha atrás). Empuje la palanca
selectora hacia abajo y haga el cambio a
R.
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Mazda3_8HF2-PR-18K_Edition3
ADVERTENCIA
No freno con el motor mientras conduce
sobre una superficie húmeda o a alta
velocidad:
Hacer el cambio a una posición menor
mientras conduce sobre una superficie
húmeda, con nieve o congelada, o
mientras conduce a alta velocidad produce
el frenado repentino con el motor que es
peligroso. El cambio repentino de la
velocidad del neumático hará que el
neumático patine. Esto puede llevar a la
pérdida de control del vehículo y un
accidente.
Deje siempre la palanca de cambio en la
posición 1 o R y ponga el freno de
estacionamiento al dejar el vehículo sin
atención:
De lo contrario el vehículo se puede mover
repentinamente y se puede provocar un
accidente.
PRECAUCIÓN
No pise el pedal del embrague al
conducir, excepto cuando tenga que
hacer un cambio. Tampoco use el
embrague para parar el vehículo en una
cuesta. Conducir pisando el embrague
produce desgastes y daños innecesarios
del embrague.
No aplique demasiada fuerza lateral a la
palanca selectora al cambiar de 5.ª a 4.ª.
Esto podría llevar a seleccionar
accidentalmente la 2.ª lo que puede
resultar en daños en la transmisión.
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