GRAPHITE 58G955 Instrucciones De Uso página 22

• Влейте соответствующее количество масла в емкость для
смеси бензин-масло, а затем добавьте точно отмеренное
количество бензина.
• Завинтите пробку и очень тщательно перемешайте.
• Отвинтите пробку топливозаливного отверстия (11).
• Влейте предварительно приготовленную топливную смесь (не
более 600 мл).
• Завинтите пробку топливозаливного отверстия (11).
Большинство проблем с
косвенно или напрямую связаны с используемым топливом.
Обращайте внимание на то, чтобы для приготовления смеси
не использовать моторное масло, предназначенное для
4-тактных двигателей.
ПЕРЕСТАВНАЯ ОСНОВНАЯ РУКОЯТКА
Перед началом работы основную рукоятку ножниц (8) можно
закрепить в положении, наиболее удобном для выполняемой
работы. Рукоятку можно закреплять в 3 позициях, поворачивая
на 90 O влево или вправо по отношению к исходной позиции
(рис. A).
При изменении положения основной рукоятки (8), рычаг
дроссельной заслонки (7) не должен быть нажат.
• Переместите кнопку блокировки основной рукоятки (9) назад
(рис. B).
• Поставьте основную рукоятку в выбранное положение и
отпустите кнопку блокировки основной рукоятки (9).
• Основная рукоятка автоматически заблокируется в данном
положении.
РАБОТА / НАСТРОЙКА
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Ножницы для живой изгороди имеют блокировку от
случайного нажатия рычага дроссельной заслонки. Ножевой
механизм начнет движение после пуска двигателя.
• Снимите чехлы (16) с ножевого механизма (1) (рис. C).
• Проверьте наличие топлива в топливном баке.
• Подкачайте топливо мембранным насосом (12) (несколько
раз), чтобы оно появилось в топливном шланге (рис. D).
• При холодном двигателем переместите рычаг подсоса вперед
(13) в положение „CLOSE" (рис. E).
• Переключите включатель зажигания (5) в положение
„включено" - „I" (рис. F).
• Поставьте ножницы на стабильное основание (землю).
• Держите ножницы уверенно, подпирая о землю, и потяните за
пусковой трос (4), сначала медленно, пока не сработает муфта,
а затем потяните сильнее (рис. G).
• После пуска нажмите на блокиратор воздушной заслонки
(6), а затем слегка нажмите на рычаг воздушной заслонки (7)
(рис. H).
• Дайте двигателю разогреться при слегка вжатой дроссельной
заслонке (7).
• Переместите рычаг подсоса назад (13), в положение „OPEN".
• Приступите к работе.
В случае если двигатель не запустится с первой попытки,
переместите рычаг подсоса (13) наполовину и вновь потяните
за пусковой трос.
Если несколько попыток не принесут результата, следует
подкачать топливо мембранным насосом (12) и повторить
попытку.
Во время работы держите ножницы двумя руками.
Запрещается запускать двигатель, держа ножницы одной
рукой. Во время запуска ножницы следует опереть о землю
и крепко держать. Убедитесь, что ножевой механизм не
прикасается к каким-либо предметам. Запрещается работать,
если трос подсоса находится в положении „CLOSE".
бензиновыми двигателями
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
• Отпустите рычаг дроссельной заслонки (7), чтобы двигатель в
течение нескольких минут поработал на холостом ходу.
• Переключите включатель зажигания (5) в положение
„выключено" - „O".
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Карбюратор оборудования отрегулирован фабрично, но в
случае изменения условий работы может потребоваться более
точная регулировка. Приступая к регулировке карбюратора,
убедитесь, что установлены новый воздушный фильтр и новый
фильтр топлива, а также добавлено достаточное количество
топливной смеси.
Регулировочный винт (18) служит для регулировки состава
топливной смеси, а регулировочный винт (17) - для регулировки
низкой частоты вращения.
• Ввинтите регулировочный винт состава топливной смеси (18)
до упора (но не сильно) и ослабьте на 21/2 витка.
• Включите двигатель и дайте ему разогреться при наполовину
вжатой дроссельной заслонке (7).
• После того, как двигатель разогреется, отпустите дроссельную
заслонку (7) и дайте двигателю. поработать при низкой
частоте вращения.
• Поворачивайте винт регулировки низкой частоты вращения
(17) до момента остановки ножевого механизма. Если частота
вращения будет слишком низкой, поверните винт право
(рис. I).
Старайтесь не прикасаться к демпферу. Горячий демпфер
может причинить серьезные телесные повреждения.
ТОРМОЗ НОЖЕЙ
Ножницы оснащены автоматическим тормозом, который
останавливает ножевой механизм после того, как вы отпустите
кнопку дроссельной заслонки
автоматически в результате воздействия инерционной силы на
груз, установленный внутри его корпуса.
Приступая к работе, убедитесь в исправной работе тормоза
ножевого механизма. В случае неэффективной работы
тормоза, перед началом работы следует отрегулировать
тормоз или отремонтировать в авторизованной мастерской.
УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Перед началом работы тщательно проверьте живую изгородь
на наличие таких незаметных предметов, как ограждение,
сетка и т.п.
• Длинные ветки подрезайте в несколько приемов, слоями.
• Ножницами можно подрезать только сухую живую изгородь.
• После завершения работы наденьте чехлы на режущий
механизм.
ПОДРЕЗКА ЖИВОЙ ИЗГОРОДИ
• Кроме стрижки живой изгороди ножницы можно использовать
для подрезки кустарников.
• Чтобы получить наилучший результат, режущий механизм
следует вести под углом порядка 150 к кустарнику.
• Двухсторонний режущий механизм и противоходные ножи
позволяют резать в двух направлениях либо маятниковым
движением (рис. J).
• Чтобы получить одинаковую высоту живой изгороди,
рекомендуем натянуть шнурок или леску вдоль подрезаемой
кромки живой изгороди. Ветки, которые выходят за эту линию,
следует обрезать (рис. K).
• Чтобы направить ветки под ножи, равномерно перемещайте
режущий элемент вперед или назад, вдоль линии резки.
• Боковые стороны живой изгороди следует стричь, выполняя
дуговые движения, снизу вверх (рис. L).
22
(7). Тормоз срабатывает