Bosch Diesel Set 3.1 Manual Original página 157

Oversikt
Abb. 1: Oversikt Diesel Set 3.1
3.3 Ekstrautstyr
i
Utvidelsessett for railtrykksensor - sammenlignings-
test (se kapittel 4.2.2).
Betegnelse
Utvidelsessett 180 MPa
3.4 Off-Board-diagnose
Begrepsdefinisjon:
Off-Board-diagnose: Hjelpemidler og verktøy, som støt-
ter manuell feilsøking på kjøretøyet.
On-Board-diagnose (OBD): styreenhetsintern diagno-
se, med sensor og aktuator-overvåking, samt lagring av
feilkodene (DTC).
3.5 Enhetsbeskrivelse
3.5.1 Funksjonsbeskrivelse –trykkøkning
Kontroll ved diesel–høytrykkspumper under motor-
startbetingelser
Bruk ved problemer som f.eks.:
R
motoren starter ikke, starteren turner
R
motoren kveles, starter ikke lenger, starteren turner
(blir liggende)
Robert Bosch GmbH
Produktbeskrivelse | Diesel Set 3.1 | MS
Trykktransducermodulen (fig. 1, pos. 11) kobles med
den svarte 60 MPa–slangeledningen direkte på høy-
trykkskoblingen til høytrykkspumper med en høytrykks-
kobling.
Dertil demonteres høytrykksledningen fra pumpen.
i
I denne tilstanden kan motoren ikke starte!
i
Ved høytrykkspumper av type CP4.2 må de to
høytrykkskoblingen føres sammen via samleskinnen
(fig. 14, pos. 5) og kobles til på trykktransducermo-
dulen. Det er ikke mulig med en enkeltest av høy-
trykkselementene til denne pumpen.
Ved betjening av starteren samles drivstoffmengden
som tilføres i beholderen til modulen og trykket indi-
kert av den digitale trykkindikatoren. Det oppnådde
trykket er målgivende for evnen til trykkøkningen til
høytrykkspumpen under motor–startbetingelser. Etter
at det er nådd et trykk på ca. 50 MPa åpnes en trykkbe-
grensningsventil i modulen til vern av høytrykkspumpen.
Mengden som strømmer over renner inn i beholderen til
modulen.
3.5.2
Bruk ved problemer som f.eks.:
Bestillings-
R
Effektmangel (ingen feilminneoppføring)
nummer
0 986 613 925
Trykktransduceren (fig. 1, pos. 12) kobles med den blåe
180 MPa–slangeledningen direkte på høytrykkskoblin-
gen til kjøretøyskinnen.
Dertil demonteres høytrykksledningen mellom skinnen og
en godt tilgjengelig injektor.
Den digitale trykkindikatoren som er koblet til på
trykktransduceren viser den faktiske verdien til trykket
i skinnen.
En system-diagnosetester (f.eks. Bosch KTS 5XX/6XX)
som er koblet til på kjøretøyet indikerer trykket via rail-
trykksensoren montert i skinnen og dermed også den
muligens feilaktige verdien. Etter at det er nådd et trykk
på ca. 180 MPa åpnes av sikkerhetsårsaker trykkbe-
grensningsventilen i trykktransduceren. Mengden som
strømmer over ledes bort via en slange.
Funksjonsbeskrivelse – railtrykksensor
Sammenligningstest i
Common Rail–systemet
1 689 989 210
no
|
2015-10-20