Technická Údržba - Bosch Diesel Set 3.1 Manual Original

cs 196 | Diesel Set 3.1 | Kontrola
4.2.3 Srovnávací zkouška snímače tlaku rail
1. Tester diagnostiky systému (např. Bosch KTS 5XX / 6XX)
spojte s diagnostickou přípojkou ve vozidle.
2. V programu diagnostického testeru vyvolejte tlak rail/tlak
snímače–skut. hodnota.
3. Nechte běžet motor a najeďte různé otáčky (buďto pomocí
možného testovacího programu nebo pedálem).
i
Fáze startu je delší, protože musí být nejprve naplněno hadico-
vé vedení!
Vyhodnocení indikace tlaku:
Tlak je nižší než 100 MPa:
"
Hodnoty zobrazené v indikacích tlaku se smí vzájemně lišit
maximálně o 7 MPa (70 bar).
Tlak je v rozmezí 100 a 180 MPa:
"
Hodnoty zobrazené v indikacích tlaku se smí vzájemně lišit
maximálně o 10 MPa.
 Pokud je přípustná odchylka překročena, musí být snímač
tlaku rail vozidla obnoven.
"
Pokud se obnovením snímače tlaku rail chyba neodstraní, pak
pokračujte podle návodu pro vyhledávání chyb specifického pro
vozidlo (např. Bosch ESI[tronic]).
4.2.4 Demontáž snímače tlaku
!
Před demontáží snímače tlaku musí být zapalování vypnuté.
!
Indikace digitálního zařízení na zobrazení tlaku nesmí zobrazovat
žádný tlak.
!
Aby se odbourala případná tlaková špička, pomalu uvolněte
první přípojku hadicového vedení. Za tímto účelem omotejte
kolem přípojky a nástroje hadřík nepouštějící vlákna.
1. Hadicové vedení stáhněte z vedení rail.
2. Sejměte snímač tlaku.
3. Odstraňte digitální zařízení na zobrazení tlaku.
4. Na rail a vstřikovač upevněte nové vysokotlaké vedení.
!
Dbejte návodu k montáži a utahovacího momentu dotažení
podle údajů výrobce.
5. Nechte běžet motor a zkontrolujte těsnost vedení.
6. Po zkušebním chodu proveďte vizuální kontrolu těsnosti.
|
1 689 989 210 2015-10-20
5. Technická údržba
5.1 Údržba
Komponenty dieselové sady musí být pravidelně kontrolovány a
čištěny.
5.1.1 Výměna vysokotlakého hadicového
vedení
¶
Modré vysokotlaké hadicové vedení obnovte po 3 letech.
¶
Černé vysokotlaké hadicové vedení obnovte po 6 letech.
!
Vysokotlaké hadicové vedení musí být vyměněno po uplynutí
jmenované lhůty také tehdy, pokud nejsou rozpoznatelné žádné
bezpečnostně relevantní nedostatky.
S vysokotlakým hadicovým vedením musí být vždy zacházeno
opatrně a před použitím je nutno je zkontrolovat. Pokud je při
kontrole zjištěno poškození, musí být vysokotlaké hadicové vedení
ihned nahrazeno.
5.1.2 Kontrola závitů vysokotlakého
hadicového vedení
¶
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou poškozeny závity přesuvných
matic.
¶
Poškozené přesuvné matice nahraďte.
5.1.3 Kontrola závitů snímače tlaku a
sběrného rail
¶
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou poškozeny závity
připojovacích hrdel.
¶
V případě poškozených závitů nahraďte snímač tlaku (obr. 1,
pol. 12) resp. sběrný rail (obr. 1, pol. 23).
!
Snímač tlaku a sběrný rail jsou bezpečnostní části a smí být
nahrazeny jen kompletně.
5.1.4 Kontrola snímače tlaku a
běrného rail
1. Snímač tlaku a sběrný rail pravidelně vizuálně kontrolujte, zda
je připojovací hrdlo těsné.
2. Snímač tlaku rail a redukční ventil snímače tlaku pravidelně
vizuálně kontrolujte, zda jsou těsné.
3. Zkontrolujte, zda z přípojky zpětného vedení snímače tlaku
uniká palivo. V takovém případě je redukční ventil snímače
tlaku defektní.
!
Snímač tlaku a sběrný rail jsou bezpečnostní části a smí být
nahrazeny jen kompletně.
Robert Bosch GmbH