Bosch Diesel Set 3.1 Manual Original página 209

4.2 Rail borusu basınç sensörü -
Karşılaştırma testi
!
Basınç transdüseri bağlanmadan veya bağlantısı ayrılmadan
önce kontak kapatılmalıdır.
4.2.1 Basınç transdüserinin bağlanması
(Motor n–1 silindirle çalışıyor)
Abb. 15: Rail borusu basınç sensörü karşılaştırma testi için
bağlantı örneği (motor n-1 silindirle çalışıyor)
1 Yüksek basınç bağlantısı enjektörü
2 180 MPa hortum hattı
3 Dijital basınç gösterge cihazı
4 Basınç sınırlama valfı geri dönüş bağlantısı (180 MPa)
5 Rail borusu basınç sensörlü, basınç sınırlama valflı basınç trans-
düseri
1. Rail borusunu ve enjektörleri tamamen soğuk temizleyici ile
temizleyin ve basınçlı hava ile kurutun.
2. İyi erişilebilen bir enjektörden, enjektördeki ve Rail borusunda-
ki yüksek basınç hattını çıkarın.
!
Radyatör hortumlarına ve kayışlara yakıt dökülmemesine
dikkat edin. Radyatör hortumları ve kayışlar yakıta dayanıklı
değildir.
!
Güvenlik nedeniyle basınç transdüserinde (şek. 15, poz. 5),
basıncı 180 MPa ile sınırlayan bir basınç sınırlama valfı mev-
cuttur. Birlikte verilen hortumu basınç transdüserinin (şek. 15,
poz. 4) bağlantısına mutlaka bağlayın ve hortumun diğer ucu-
nu dizel yakıt için uygun bir toplama kabına aktarın.
Robert Bosch GmbH
Test | Diesel Set 3.1 | 209
3. Enjektör yüksek basınç bağlantısını (şek. 15, poz. 1) bir
koruyucu kapakla (bkz. Bosch ESI[tronic] yedek parça listesi)
kapatın.
4. 180 MPa hortum hattını (şek. 15, poz. 2) uygun bir bağlantı
adaptörü, braket, somun ve basınç halkasıyla (soldan dişli) Rail
borusuna bağlayın.
5. 180 MPa hortum hattını basınç transdüserine (şek. 14, poz. 5)
bağlayın.
6. Tüm rakorları sıkın. Sıkarken basınç modülünün ve enjektörün
bağlantı ağızlarını ikinci bir anahtarla tutun.
7. Bağlantı hattını basınç gösterge cihazına (şek. 15, poz. 3) ve
basınç transdüserinin Rail borusu basınç sensörüne bağlayın.
8. Dijital basınç gösterge cihazının Açma/Kapatma tuşuna
yaklaşık 1 saniye basın.
tr
|
1 689 989 210 2015-10-20