Manutenzione E Sorveglianza Della Pompa; Smontaggio - Calpeda MXV Instrucciones Originales De Uso

Verificare che il senso di rotazione corrisponda a quello
indicato dalle frecce sul coperchio superiore (34.02): an-
tiorario guardando il motore dal lato ventola; in caso con-
trario, togliere l'alimentazione elettrica e invertire fra loro i col-
legamenti di due fasi.
Controllare che l'elettropompa lavori nel suo campo di presta-
zioni e che non venga superata la corrente assorbita indicata in
targa. In caso contrario regolare la saracinesca in mandata o
l'intervento di eventuali pressostati.
Se si verifica una perdita di adescamento (interruzione del flus-
so di mandata, nonostante le saracinesche siano aperte) o se
si nota una oscillazione della pressione indicata dal manome-
tro, ripetere lo sfiato del lato aspirazione (2), verificare che tutte
le giunzioni del tubo aspirante siano a perfetta tenuta e serrare il
tappo di sfiato (2) ed i tappi di scarico (3) sul lato aspirazione (fig. 3).
ATTENZIONE: con la pompa sopra il livello dell'acqua da
sollevare (funzionamento in aspirazione, fig. 2A), dopo un
arresto prolungato, prima di riavviare il gruppo, accertarsi
che la pompa sia ancora riempita di liquido e sfiatata.
In caso contrario verificare il buon funzionamento (chiusura a
tenuta) della valvola di fondo e riempire di liquido la pompa
(capitolo 7.2.).
Non fare mai funzionare la pompa per più di cinque
minuti con saracinesca chiusa.
Il funzionamento prolungato senza ricambio d'acqua
nella pompa comporta pericolosi aumenti di temperatu-
ra e pressione.
Negli impianti dove è possibile il funzionamento con saracine-
sca chiusa installare una valvola bypass (fig. 2) per assicurare
una portata minima di circa: 1,6 m
per MXV 65-32; 5 m 3 /h per MXV 80-48.
Quando l'acqua è surriscaldata per il funzionamento prolungato a
bocca chiusa, arrestare la pompa prima di aprire la saracinesca.
Per evitare pericoli per gli utilizzatori e dannose sollecitazioni
termiche alla pompa ed all'impianto dovute a elevati differen-
ziali di temperatura, attendere il raffreddamento dell'acqua nella
pompa prima di un successivo avviamento o prima di aprire i
tappi di scarico e riempimento.
Attenzione quando il fluido pompato é ad alta tem-
peratura. Non toccare il fluido quando la sua tem-
peratura é superiore a 60 °C. Non toccare la
pompa o il motore quando la loro temperatura su-
perficiale é superiore a 80 °C.

8. Manutenzione e sorveglianza della pompa

Nelle condizioni d'impiego normali il gruppo pompa-motore non
richiede manutenzioni.
Eseguire di routine ispezioni della pompa e parti collegate per
accertarsi della perfetta tenuta.
Controllare la tenuta sull'albero dall'esterno attraverso la prote-
zione giunto. La speciale forma ad imbuto del coperchio supe-
riore è prevista per contenere eventuali piccole perdite iniziali.
Mantenere pulita la pompa e la parte circostante per individuare
subito le perdite verso l'esterno.
A intervalli regolari, pulire il filtro nel tubo aspirante e/o la valvo-
la di fondo; verificare le prestazioni e la corrente assorbita.
I cuscinetti a sfere del motore e quello della pompa (66.00, ve-
dere capitolo 9.2.) sono lubrificati permanentemente. Non so-
no necessarie rilubrificazioni.
Vedere le eventuali altre indicazioni nelle istruzioni per l'uso del
motore (se fornite).
Asportare l'eventuale grasso in eccesso espulso dal cuscinetto
(66.00) dopo il primo periodo di funzionamento.
Nel caso di acqua con cloruri (cloro, acqua di mare), il rischio
di corrosione aumenta nelle condizioni di acqua stagnante (e
con l'aumento della temperatura e la diminuzione del valore
pH). In questi casi, se la pompa rimane inattiva per lunghi pe-
riodi deve essere svuotata completamente.
Possibilmente, come nel caso di impieghi temporanei con liqui-
di sporchi, fare funzionare brevemente la pompa con acqua pu-
lita per rimuovere i depositi. Oppure, dopo lo svuotamento, ese-
guire un lavaggio immettendo acqua pulita (almeno 40 litri) nel
foro di riempimento (1) lato mandata e lasciandola uscire dal fo-
ro di scarico (3) lato aspirazione (fig. 3).
Quando la pompa rimane inattiva deve essere svuotata
completamente se esiste il pericolo di gelo. Togliere entram-
bi i tappi (14.12), (pos. 3, fig. 3).
Prima di rimettere in marcia il motore riempire completamente
di liquido la pompa (vedere capitolo 7.2.) e controllare che l'al-
bero non sia bloccato da incrostazioni, incollatura delle facce
della tenuta meccanica o per altre cause. Se l'albero non si
sblocca a mano occorre smontare la pompa e pulirla.
4
3 /h per MXV 50-16; 3 m 3 /h
Prima di ogni intervento di manutenzione togliere
l'alimentazione elettrica e assicurarsi che la pom-
pa non rischi di essere messa sotto tensione per
inavvertenza.

9. Smontaggio

Prima dello smontaggio chiudere le saracinesche in aspirazione
e mandata e svuotare il corpo pompa (fig. 3).
Per lo smontaggio ed il rimontaggio osservare la costruzione
sul disegno in sezione (capitolo 13.) e le figure 4, 5, 6.
Lo smontaggio e l'ispezione di tutte le parti interne possono es-
sere eseguiti senza rimuovere il corpo pompa (14.00) dalla tu-
bazione.
Sequenza di smontaggio:
1. Marcare la posizione del motore sulla lanterna (32.00), della
lanterna sul coperchio superiore (34.02), ...sulla camicia
esterna (14.02), ...sul corpo pompa (14.00).
2. Togliere la vite (32.32) con rosetta (32.31) e la protezione
giunto (32.30).
3. Allentare le viti (64.25) del giunto (64.22).
ATTENZIONE: per evitare di comprimere la molla della tenuta
(36.00) con spostamenti assiali dell'albero (64.00), si racco-
manda di allentare le viti (64.25) del giunto (64.22) anche per
la sola estrazione o sostituzione del motore.
Riposizionate poi l'albero (64.00) come indicato nel capitolo
10.2.
4. Scollegare il cavo dalla scatola morsetti, togliere le viti
(70.18) con i dadi (70.19) ed estrarre il motore dal giunto
(64.22) (fig. 4a).
5. Togliere le viti (61.07) ed estrarre la lanterna (32.00) comple-
ta di cuscinetto (66.00) e giunto (64.22) dal coperchio supe-
riore (34.02) e dall'albero (64.00) (fig. 4b).
6. Togliere i dadi (61.04) con le rosette (61.03) dai tiranti (61.02).
7. Estrarre il coperchio superiore (34.02) dall'albero (64.00) e
dalla camicia esterna (14.02) - o assieme alla camicia esterna
dal corpo pompa (14.00) - con l'aiuto di un mazzuolo o di
una leva con manovre alternate su posizioni diametralmente
opposte (fig. 4c).
Tolto il coperchio superiore (34.02), tutte le parti interne sono
estraibili dal corpo pompa (14.00).
99.00
70.18
70.19
66.18
66.19
32.32
32.31 32.31 32.00 64.22
61.04
61.03
34.02
61.02
36.00
64.00
14.02
14.00
Fig. 4a Estrazione motore
b Estrazione lanterna di raccordo
c Estrazione coperchio superiore
a
b
66.00
32.30
64.25 61.07
c
4.93.216