Sustitución Del Cierre Mecánico; Sustitución Del Rodamiento De Bolas; Cojinete Primer Elemento Y Cojinete Intermedio; Montaje - Calpeda MXV Instrucciones Originales De Uso

9.1 Sustitución del cierre mecánico
Extraer el cierre mecánico (36.00) - la parte rodante del eje
(64.00) prestando atención de no rayar el eje y la parte fija de
la tapa superior (34.02).
Asegurarse que el muelle del nuevo cierre mecánico tenga
el sentido de giro adaptado al sentido de rotación del eje:
antihorario, visto desde el anillo estacionario.
64.00
36.00
Parte
Parte
rotante
rodante
Fig. 5 Montaje cierre mecánico
Asegurarse de la limpieza de todas las partes con las cuáles el
cierre tiene contacto, y de la ausencia de rebabas o de aristas
cortantes.
Las juntas tóricas de cierre en EPDM, (etileno propileno), no
pueden en ningún caso llegar a tener contactos con aceites
o grasas. Para facilitar el montaje lubrificar guías, alojamientos, y
juntas tóricas de cierre, con agua, o con otro liquido compatible
con los materiales de los anillos del cierre mecánico.
Empujar la parte rodante sobre el eje (64.00) hasta el anillo de
apoyo (36.52), dejando el mulle sin comprimir. Controlar la lon-
gitud antes y después del ajuste y elevar el anillo rodante hasta
la longitud inicial, (L1 en fig. 5).
En este modo se asegurara después la correcta compresión
del muelle el montaje de la parte fija y después el blocaje del
eje en el manguito de unión (L2 en fig. 6b).
Durante el montaje usar las necesarias precauciones para no
dañar la superficie del cierre con golpes o choques.
9.2. Sustitución del rodamiento de bolas
En el caso de sustitución de un rodamiento de bolas (66.00),
montar un rodamiento del tipo 2Z, C3 de la dimensión marcada
sobre el rodamiento para sustituir, y con grasa adecuada a la
temperatura de funcionamiento.
La dimensión del rodamiento depende de la dimensión el motor:
tamaño del motor
100-112
132
160-180

9.3. Cojinete primer elemento y cojinete intermedio

Las bombas MXV 50-16, 65-32 y 80-48 tienen un casquillo coji-
nete (64.10) sobre el eje (64.00) y un cojinete en el cuerpo del
elemento (25.03) detrás del primer rodete (según el orden de
aspiración).
A partir de la MXV 50-1611, MXV 65-3208 y MXV 80-4806 y
además un cojinete intermedio (ver capítulo 13.1.).
Para seguir correctamente el montaje, antes del eventual des-
montaje, numerar el posicionamiento específico de cada cuer-
po de los elementos y de cada casquillo distanciador (ver las
longitudes y posición de los casquillos en el diseño en sección,
capítulo 13.2.).

10. Montaje

Para el montaje seguir el proceso indicado de desmontaje a la
inversa (ver capitulo 9.).
Verificar el estado de las juntas tóricas y remplazarlas si estén
dañadas. Asegurarse que las juntas tóricas (14.20) estén bien
posicionados en sus alojamientos sobre el cuerpo bomba
(14.00) y sobre la tapa superior (34.02). Lubrificar las juntas
tóricas con agua o con otro líquido compatible.

10.1. Par de apriete

tuercas blocaje tuercas
rodete (28.04) (61.04)
sobre tirantes tapa superior
35 Nm 50 Nm
Durante la fijación de las tuercas (28.04) prestar atención de
no rayar el eje con la contra llave sobre el lado opuesto.
36.00
Parte
Parte fija o
fissa estacionaria
34.02
14.20
36.52
14.02
4.93.226/1
rodamiento a bolas
6208, 2Z, C3
6310, 2Z, C3
6313, 2Z, C3
tornillos (61.07) tornillos (64.25) tornillos (70.18)
acoplamiento - del manguito con tuercas
unión (70.19)
60 Nm 50 Nm 40 Nm
ATENCIÓN: las tuercas (61.04) sobre los tirantes (61.02), los
tornillos (61.07) sobre la tapa superior y los tornillos (70.18)
con las tuercas (70.19) sobre el acoplamiento bomba-motor
deben ser apretados uniforme y alternativamente en cruz
sobre posiciones diametralmente opuestas.
(*)
Fig. 6a
Rotor apoyado,eje no bloqueado
con el manguito,
(*) pasador para levantar el eje.
10.2. Posición axial del rotor bomba
En posición vertical y de la posición de soporte (fig. 6a) elevar el
rotor, haciendo palanca sobre un eje introducido en el agujero
sobre el eje hasta hacer apoyar el eje bajo el cierre (64.22).
En esta posición (fig. 6b) tiene que ser fijado el eje (64.00) en
el manguito, apretando uniformemente los tornillos (64.25).
Sacar el pasador.
Montar el motor como indica el capítulo 4.
11. Instalación horizontal

11.1. Montaje pies soporte

Para el montaje de los pies soporte es necesario sacar comple-
tamente las cuatro tuercas (61.04) sobre los tirantes (61.02)
(ver el diseño en sección, capítulo 13.).
ATENCIÓN: no aflojar solamente las dos tuercas del lado
de la aplicación del pie soporte de la tapa superior.
Para sacar las cuatro tuercas (61.04) es necesario desmon-
tar el acoplamiento bomba-motor (32.00).
Con la bomba en posición vertical, seguir la secuencia de des-
montaje 1-6 del capítulo 9.
Sacar la arandela (61.03) y aplicar el pie soporte (61.30) en el
lado de la tapa superior (34.02) en correspondencia de la orien-
tación del cuerpo bomba (14.00) adaptado a la instalación: aspi-
ración a la izquierda e impulsión a la derecha o viceversa. (fig. 7).
4.93.213/3
Variante 1: aspiración a la izquierda,
impulsión a la derecha
Fig. 7 Orientación de las bocas con la bomba horizontal
No montar las dos arandelas (61.03) en el pie de soporte cuando
los tirantes (61.02) no sobresalgan de las tuercas (61.04).
Apretar las 4 tuercas alternativamente en cruz sobre posi-
ciones diametralmente opuestas. Par de apriete como es in-
dicado en el capítulo 10.1. Montar el acoplamiento (32.00) con
el manguito (64.22) y posicionar el eje de la bomba como indi-
ca el capítulo 10.2.
Montar el motor como indica el capítulo 4. orientando la caja
de bornes respecto al pie de soporte (61.30) en la posición
adecuada a la instalación.
Después de haber dispuesto la bomba en posición horizontal,
fijar el segundo pie de soporte (61.30) a la base (61.00), con
los tornillos (61.32), arandelas (61.34) y tuercas (61.36), con-
trolando la planitud del apoyo respecto al primer pie.

12. Recambios

En los posibles pedidos para recambios, se debe indicar la de-
nominación y el numero de posición en el plano de sección,
(capítulo 13.), y los datos marcados en la placa de característi-
cas (tipo, fecha, número de fabricación).
Eventuales bombas de inspeccionar o reparar, an-
tes de la expedición o de la entrega deben vaciarla y
limpiarla esmeradamente internamente y externamente.
Con reserva de modificaciónes.
4.93.226/2
64.22
64.25
64.00
Fig. 6b
Rotor elevado, posición de
bloqueo del eje en el manguito.
Variante 2: aspiración a la derecha,
impulsión a la izquierda
4.93.213/4
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