Bondioli & Pavesi Global Traducción De Las Instrucciones Originales página 26

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reinigen und schmieren. Komponenten nach abgebildeter Übersicht schmieren, die
Schmierintervalle sind in Stunden angegeben.
Die im Handbuch angegebenen Fettmengen beziehen sich auf Wartungsintervalle
von 50 Stunden. Bei besonders schweren Einsätzen in aggressiver Umgebung
müssen die Komponenten möglicherweise häufiger als alle 50 Stunden
geschmiert werden. Mengenangaben in Gramm (g). 1 Unze (oz.) = 28,3 g (Gramm).
Soviel Fett in die Gelenkkreuze einspritzen, bis es aus den Lagern austritt.
Fett langsam und nicht stoßweise einspritzen. Fettsorte NLGI-Klasse 2 verwenden.
Nach der Arbeitssaison den im Schutz des Gleichlaufgelenks angesammelten
Fettüberschuss entfernen.
SCHMIERUNG DES 80°-WEITWINKEL-GLEICHLAUFGELENKS
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Die Bohrungen der Schutzmanschette auf die Schmiernippel der Gelenkkreuze
und des mittleren Gelenkteils ausrichten. Mit dem in das Gleichlaufgelenk
gespritzten Fett wird durch einen internen Kanal ebenfalls der Halterungsring der
Schutzmanschette geschmiert. Es ist wichtig, alle 50 Stunden mindestens die in der
Tabelle unter Punkt 23 angegebene Fettmenge einzuspritzen.
ÜBERLAST- UND FREILAUFKUPPLUNGEN
RA - FREILAUF
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Verhindert, dass das Antriebsmoment beim Abbremsen bzw. Ausschalten der
Zapfwelle vom Arbeitsgerät zurück zum Schlepper übertragen wird.
Erst nach dem vollständigen Stillstand der Maschinenkomponenten an das
Arbeitsgerät herantreten. Die Kupplung alle 50 Betriebsstunden bzw. nach
längerem Stillstand schmieren.
SA - LN SPERRKÖRPERKUPPLUNG
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Unterbricht die Übertragung des Antriebsmoments bei Überschreiten des
Drehmoment-Einstellwerts. Die Zapfwelle muss sofort ausgeschaltet werden,
sobald man das Geräusch der ausrastenden Sperrkörper hört.
Die Kupplung alle 50 Betriebsstunden bzw. nach längerem Stillstand schmieren.
LB - SCHERBOLZENKUPPLUNG
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Unterbricht die Übertragung des Antriebsmoments bei Überschreiten des
entsprechenden Drehmoment-Einstellwerts. Zur Wiedereinschaltung des Antriebs
den abgescherten Bolzen durch einen Bolzen gleicher Größe und Festigkeitsklasse
ersetzen. Die Scherbolzenkupplungen LB mit Schmiernippel mindestens einmal pro
Saison und nach längerem Stillstand schmieren.
LR - AUTOMATISCHE NOCKENSCHALTKUPPLUNG
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Unterbricht die Leistungsübertragung bei Spitzendrehmomenten, die
den Nennwert überschreiten. Durch die Auslösung der Vorrichtung wird die
Leistungsübertragung unterbrochen, sie wird jedoch automatisch wieder
zugeschaltet, wenn die Gelenkwelle nach Beseitigung der Überflutung bei niedriger
Geschwindigkeit betätigt wird. Die beim Einbau geschmierte Kupplung bedarf
keiner regelmäßigen Nachschmierung.
GE - ELASTISCHE KUPPLUNG
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Aufnahme von Drehmomentspitzen sowie Dämpfung von Schwingungen und
Wechselbelastungen.Keine regelmäßige Wartung erforderlich.
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