Avant La Mise En Service; Carburant, Huile De Lubrification Et Eau De Refroidissement; Conduite De Carburant - Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual

3. Avant la mise en service

3.1 Carburant, huile de lubrification et eau de refroidissement

3.1.1 Carburant
[NOTA]
L'utilisation de carburants non recommandés dans le présent manuel d'utilisation
peut réduire les performances du moteur et endommager certains éléments.
(1) Sélection du carburant
Utilisez les qualités de gazole suivantes pour obtenir des performances optimales :
ISO8217 DMA, BS2869 A1 ou A2
Carburants équivalents à la norme japonaise JIS. N° K2204-2
Le taux de cétane doit être égal à 45 ou plus
(2) Manipulation du carburant
1) L'eau et les impuretés présentes dans le car-
burant peuvent provoquer des dysfonction-
nements.
Utilisez des récipients dont l'intérieur est pro-
pre pour stocker le carburant. Stockez les
récipients à l'abri de la pluie et de la pous-
sière.
2) Avant de faire le plein, laissez le récipient
reposer quelques heures pour que l'eau et
les impuretés se déposent au fond. Pompez
uniquement le carburant propre.
3) Utilisez uniquement du carburant doté d'un
taux de cétane supérieur à 45.
4) Lorsque vous faites le plein d'un nouveau
bateau pour la première fois, n'oubliez pas
de pomper tout le carburant du réservoir et
de vérifier que le nouveau carburant ne con-
tient pas d'impuretés.

(3) Conduite de carburant

Installez la conduite entre le réservoir de carbu-
rant et la pompe à injection du moteur comme
indiqué sur la figure ci-contre.
N'oubliez pas d'installer un robinet de purge au
fond du réservoir de carburant pour éliminer
l'eau et les impuretés.
Installez un séparateur carburant/eau (option)
et un filtre à carburant au milieu de la conduite
de carburant.
Pompez uniquement la moitié supérieure du
récipient et laissez la boue accumulée au fond.
CLIENTE
Réservoir de
carburant
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Filtre à carburant
Conduite de retour
Pompe d'injection
Tête d'aspiration : moins de 500 mm