Giro Previo Del Motor - Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual

5 Quitar el tapón del subdepósito y llenarlo
de agua hasta la marca máxima, FULL
(lleno), y volver a poner el tapón.
Capacidad del subdepósito: 1,6
6 Comprobar la manguera de goma que une
el subdepósito con el depósito de agua
dulce esté bien conectada y que no esté
floja ni dañada. Si la manguera no es
estanca, el consumo de agua de refrig-
eración es excesivo.

3.6 Giro previo del motor

La primera vez que se pone en marcha el motor, o si ha estado sin funcionar mucho tiempo, hay
que girar el motor para que se empiece a distribuir el lubricante a todas las piezas. Si se pone en
marcha un motor que ha estado inactivo un tiempo prolongado sin girarlo antes, se puede agarro-
tar, ya que no queda lubricante en la piezas móviles.
1 Abrir la llave Kingston (opcional).
2 Abrir la válvula del depósito de gasóleo.
3 Poner la caja de cambios en NEUTRAL
(NEUTRO).
4 Encender el interruptor de la batería.
5 Hacer girar el motor.
Pulsar el botón de parada para que no
pase combustible mientras gira el motor.
1) Introducir la llave en el interruptor de
arranque.
2) Girar la llave a la posición ON (encendi-
do). Debe sonar el zumbador y encen-
derse los pilotos. Es normal (ver 2.5.1
(3)).
3) Al mismo tiempo que se pulsa el botón
de parada, girar la llave a la posición de
START (ARRANQUE) y sostenerla ahí.
El motor empieza a girar.
Si se deja de pulsar el botón de parada,
el motor arranca. No quitar la mano del
botón.
6 El motor debe seguir girando unos 5 minutos. Fijarse si hace ruidos extraños.
7 Girar la llave a la posición de OFF (APAGADO). El motor se para.
Manguera de goma
Al depósito de agua dulce
FULL (lleno)
Límite máx.
LOW (bajo)
Límite mín.
Neutro
Botón de parada
Interruptor de arranque
START : ARRANQUE
OFF : APAGADO
GLOW : LUZ
_ 23 _
Mordaza
Tapón de
llenado
Neutro
Posición de
funcionamiento
Posición de
arranque
ON : ENCENDIDO
STOP : PARADA