Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual página 307

• 6LPA-STP/-STZP
Motortype
Model
Aantal cilinders
Boring x slag
Verplaatsing
Vermogen aan de krukas bij
brandstofblokkering
Cont. vermogen aan de krukas
Snelste vrijloop
Langzaamste vrijloop
Verbrandingssysteem
Startsysteem
Laadsysteem
Koelsysteem
Smeersysteem
Draairichting (krukas)
Totaal
Smeerolie-
capaciteit
Oliepan
Koelwatercapaciteit
Model
Turbocompressor
Type
Afmetingen (LxBxH) (zonder app.) mm
Droog gewicht (zonder app.)
Aanbevolen accucapaciteit
Aanbevolen type of
afstandsbedieningshendel
Motorinbouwmethode
Noot : 1. Meetomstandigheden: ISO 3046-1.
3. Brandstofeigenschappen: dichtheid (bij 15°C) = 0,860,
: ISO8665 (dieselolietemperatuur 40°C bij de inlaat van de brandstofinspuitpomp.)
* *
• Caja de cambio náutica (optativa)
Model
Type
Beschikbare motor
Reductieverhouding
Hsw630A:
vooruit/achteruit Bravo
X-1,2,3: zowel vooruit
als achteruit
mm
( )
kW(pk)/tpm
kW(pk)/tpm
tpm
tpm
Ingebouwde regulateur in de dynamo (DC) 12V-80A
Zoetwaterkoeling met constante maximumtemperatuur (2 systemen: zeewater & zoetwater)
Geforceerd smeersysteem met excentrische tandwielpomp
( )
( )
( )
kg
2. 1 pk = 0,7355 kW
HURTH
HSW630A1
8° omlaag hydraulisch
6LPA-STP
1,22/1,21
1,56/1,58
2,04/2,10
2,52/2,53
Voor meer details, zie de handleiding van de fabrikant
6LPA-STP
Verticale watergekoelde 4-takt-dieselmotor
94x100
4,164
232 (315) / 3800
*
222 (301) / 3800
**
188 (255) / 3600
4200 ± 25
750 ± 25
Directe inspuiting
Elektrische startmotor
Tegen de klok (gezien vanaf de vliegwielzijde)
10,5
13,5 (motor), 1,6 (subtank)
RHE62W (merk IHI)
Watergekoelde turbinebehuizing
1065x671x729
408
12Vx120Ah
Alleen typen met een hendel
Op een flexibel montageframe
: dieselolietemperatuur = 25°C bij de inlaat van de brandstofinspuitpomp.
*
Bravo X-1
1,36
1,50
_ 7 _
6LPA-STZP
6
8,4
1145x752x799
428
Mercruiser
Bravo X-2 Bravo X-3
Hekaandrijving
6LPA-STZP
1,50
1,65
1,81
2,00
1,36
1,50
1,65
1,81