Il est possible de remédier à la perturbation mentionnée ci-des-
sus en installant un filtre RC entre le convertisseur de fréquences
et le moteur.
Il est possible de remédier à une augmentation éventuelle du
bruit acoustique du moteur en installant un filtre LC qui réduit
également les crêtes de tension provenant du convertisseur de
fréquences.
Pour plus d'informations, prière de contacter le fournisseur du
convertisseur de fréquences ou GRUNDFOS.
Autres marques de moteur que GRUNDFOS :
Prière de contacter GRUNDFOS ou le fabricant du moteur.
6.2 Réglage du disjoncteur
Afin d'assurer la meilleure protection du moteur immergé, le ré-
glage du disjoncteur doit être effectué selon les directives suivan-
tes :
Régler d'abord le disjoncteur à 0,9 x le courant nominal du mo-
teur. Si le disjoncteur ne déclenche pas à ce réglage, faire des-
cendre la valeur sur l'échelle jusqu'à l'endroit où se situe le point
de déclenchement. A partir de ce point, augmenter la valeur de
5% par rapport au point de déclenchement.
Si le disjoncteur déclenche à 0,9 x le courant nominal, vérifier la
tension et la consommation électrique. Si la tension est correcte
et que la consommation électrique est inférieure au courant nomi-
nal indiqué, augmenter la valeur sur l'échelle jusqu'à l'endroit où
se situe le point de déclenchement. A partir de ce point, augmen-
ter la valeur de 5% par rapport au point de déclenchement.
La valeur de courant réglée ne doit pas être supérieure au cou-
rant nominal.
7. Remplissage de liquide, purge et contrôle du
sens de rotation
Modules de surpression avec soupape de décharge d'air :
Remplir le/les module(s) de surpression d'eau/de liquide par le
raccord d'aspiration du module 1 (fig. 4).
1. Desserrer la soupape de décharge d'air du module.
2. Verser de l'eau/du liquide dans le module jusqu'à ce qu'un filet
d'eau/de liquide sorte de la soupape.
3. Resserrer la soupape.
Modules de surpression sans soupape de décharge d'air :
Les modules de surpression sans soupape de décharge d'air
sont automatiquement purgés par le by-pass.
Vérifier le sens de rotation de la manière suivante :
1. Fermer la vanne d'isolement du module 1 du côté refoulement
(fig. 4 à 7) jusqu'à obtenir 1/3 du débit maximal.
2. Démarrer le module 1 et mesurer la quantité d'eau et la pres-
sion de refoulement.
3. Arrêter le module et inverser deux phases dans le raccorde-
ment secteur du moteur.
4. Redémarrer le module et mesurer à nouveau la quantité d'eau
et la pression de refoulement.
5. Arrêter le module.
Comparer les résultats des points 2 et 4. Les valeurs les plus éle-
vées pour la quantité d'eau et la pression de refoulement indi-
quent le sens de rotation correct.
Le contrôle du sens de rotation doit toujours être effectué sur une
durée de fonctionnement aussi courte que possible.
Si l'unité de surpression se compose de plusieurs modules, le dé-
marrage des modules et le contrôle du sens de rotation doivent
être effectués dans l'ordre 1-2-3-4 jusqu'à ce que tous les modu-
les fonctionnent. Lorsque le module 2 est contrôlé, le module 1
doit être en service. Lorsque le module 3 est contrôlé, les modu-
les 1 et 2 doivent être en service, etc.
Si les modules sont montés en série et en parallèle (fig. 6), le
sens de rotation doit être contrôlé pour chaque section reliée en
série.
Après contrôle du sens de rotation, arrêter les modules dans l'or-
dre 4-3-2-1.
L'unité de surpression est maintenant prête à fonctionner.
8. Fonctionnement
Les modules de surpression doivent être démarrés dans l'ordre
1-2-3-4 à des intervalles de 1 ou 2 secondes.
Les modules doivent être arrêtés dans l'ordre inverse, c'est-à-
dire 4-3-2-1, aux mêmes intervalles.
Le module 1 est toujours le premier module du côté aspiration.
Les intervalles de marche/arrêt indiqués réduisent le risque de
coup de bélier dans l'installation.
En cas de coup de bélier dans les modules au moment de l'arrêt,
il est recommandé d'installer un réservoir à membrane.
Lors du fonctionnement, il faut vérifier que la pression d'entrée
est conforme à celle calculée. La pression d'entrée ne doit jamais
être inférieure à 0,5 bar (5 mCE) pour BM 4", BM 6", BMB 4" et
BMB 6" et à 1 bar (10 mCE) pour BM 8" et BMB 8".
Pendant les périodes d'arrêt, tous les modules doivent être rem-
plis d'eau du fait que les paliers internes sont lubrifiés à l'eau.
Si l'unité de surpression est mise hors service pour une longue
période, les modules doivent être rincés à l'eau propre. Ensuite,
les modules doivent être remplis d'eau jusqu'à leur remise en
service.
Les modules de surpression ne doivent pas refouler
contre une vanne de refoulement fermée car cela en-
traîne une augmentation de la température/une for-
mation de vapeur dans la pompe qui peut détruire la
pompe et le moteur.
Dans le cas où les modules risquent de refouler con-
tre une vanne de refoulement fermée, il faut assurer
un débit minimal dans la pompe en équipant le côté
refoulement de la pompe d'un conduit de reflux/d'une
évacuation vers un réservoir.
Il ne faut pas modifier la pression totale de refoulement et le débit
total des modules montés en série en arrêtant un ou plusieurs
modules. Pour modifier la pression de refoulement ou le débit, il
est recommandé de suivre la procédure ci-après :
a) Dans le cas des modules de surpression GRUNDFOS, instal-
ler un by-pass entre deux modules (voir fig. 7).
Arrêter le(s) module(s) inutile(s) et fermer les vannes d'isole-
ment des deux côtés du module.
Si le(s) module(s) mis hors service ne doi(ven)t pas être uti-
lisé(s) pendant une longue période, il est recommandé de le(s)
rincer à l'eau propre.
Lorsqu'un module est mis hors service selon la procédure ci-
dessus, il doit toujours s'agir du dernier module de la série.
b) En cas de montage d'une soupape de réduction de la pression
ou d'une soupape de décompression sur la tuyauterie de re-
foulement,
les valeurs suivantes du débit minimal doivent être
respectées :
BM 4" et BMB 4" : 0,8 m³/h.
BM 6" et BMB 6" : 5,5 m³/h.
BM 8" et BMB 8" : 18,5 m³/h.
Il faut noter que les valeurs indiquées pour le débit minimal
n'assurent pas des conditions optimales de fonctionnement et
qu'elles devraient par conséquent être évitées, voir le chapitre
8.1 Limites de fonctionnement.
D'autre part, la pression de service et la pression d'entrée
maximale dans les chemises ne doivent pas dépasser les va-
leurs indiquées dans le chapitre 8.1 Limites de fonctionne-
ment.
Dans le cas où les modules risquent de refouler contre une
vanne de refoulement fermée, il faut assurer un débit minimal
dans la pompe (voir ci-dessus). La température du liquide ne
doit pas dépasser les valeurs indiquées dans le chapitre
8.1 Limites de fonctionnement.
En cas de déclenchement d'un module d'une unité de surpres-
sion qui comprend deux ou plusieurs séries montées en parallèle
sans by-pass, l'ensemble de l'unité de surpression doit être ar-
rêté du fait que tous les modules montés en série doivent fournir
la même pression. Si ce n'est pas le cas, le module qui fournit
une pression trop faible s'arrête et les moteurs suivants dans la
série grillent par insuffisance de refroidissement. Voir aussi le
raccordement recommandé dans la fig. 6.
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