15: Comprobación Del Calentador De Admisión De Aire - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

15: COMPROBACIÓN DEL CALENTADOR DE ADMISIÓN
DE AIRE
Tipo de alarma
Códigos de alarma
relacionados
Descripción y ubicación de los componentes
El calentador de admisión de aire se sitúa en el colector múltiple de admisión del motor.
Descripción del circuito
El circuito H alimenta al calentador de admisión de aire. El fusible asociado de la placa de interconexión/el
controlador base es el fusible F5. La corriente del calentador de admisión de aire se controla mediante el
derivador de la placa de interconexión/el controlador base.
Cómo se genera la alarma
1. Si la corriente no respeta los valores especificados durante el arranque del motor, se genera el código de
alarma 15 como una alarma de registro, siempre que la corriente se encuentre por debajo del mínimo y
que el voltaje de la batería se mantenga en los límites aceptados. La alarma se generará como una
alarma de corrección si la corriente supera el máximo establecido. La corriente de precalentamiento
mínima permitida para el motor Yanmar es de 63 A. La corriente de precalentamiento máxima permitida
para el motor Yanmar es de 80 A.
2. Si la corriente no respeta los límites establecidos durante una prueba de revisión antes del viaje, se
genera el código de alarma 15 como una alarma de apagado. La corriente de precalentamiento máxima
permitida para el motor Yanmar es de 63 A. La corriente de precalentamiento máxima permitida para el
motor Yanmar es de 80 A.
3. Si, durante una prueba de revisión antes del viaje, la corriente no vuelve a ser inferior a 0,5 A cuando se
corta la alimentación, el código de alarma 15 se genera como una alarma de apagado.
Cómo se borra la alarma
Esta alarma se borra manualmente.
13 de mayo de 2011
Alarma de registro, corrección o apagado
Código de alarma 62: Amperímetro fuera del rango de calibración
5-37
Sección 5: Diagnóstico del SR-3
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