122: Comprobar El Circuito Diesel/Eléctrico; Consideraciones Adicionales Importantes - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

122: COMPROBAR EL CIRCUITO DIESEL/ELÉCTRICO
Tipo de alarma
Códigos de alarma
relacionados
Descripción del circuito
El circuito diesel/ eléctrico recibe alimentación del relé diesel/eléctrico K5 de la placa de interconexión/el
controlador base. El cable 7E proporciona 12 Vcc al módulo de selección de fases para activar el contactor
adecuado en el motor eléctrico.
Cómo se genera la alarma
1. Si, durante una revisión antes del viaje, la unidad se ha configurado con un relé diesel/eléctrico y la
corriente no supera 0,5 A cuando se suministra corriente al circuito, el código de alarma 122 se genera
como una alarma de corrección.
2. Si, durante una prueba de revisión antes del viaje, la zona se ha configurado con un relé diesel/eléctrico
y la corriente no vuelve a descender por debajo de 0,5 A de referencia del relé de funcionamiento cuando
se corta la alimentación, el código de alarma 122 se genera como una alarma de apagado.
CONSIDERACIONES ADICIONALES IMPORTANTES: Lo siguiente ocurre en todas las unidades, incluso si no
está presente la opción de funcionamiento eléctrico.
Cuando el relé diesel/eléctrico se activa durante una prueba de revisión antes del viaje, el solenoide de
combustible se desactiva. Cuando esto ocurre, el flujo de corriente medido por el derivador debe disminuir para
indicar que el solenoide de combustible se ha desactivado. Si no disminuyera, el solenoide de combustible no se
habrá desactivado y se generará el código de alarma 122: Comprobar el circuito diesel/eléctrico.
funcionamiento es normal.
Si el flujo de corriente disminuye en menos de 0,75 A cuando se desactive el solenoide de combustible, se
entiende que se ha desactivado este solenoide y la prueba de revisión antes del viaje continua.
Sin embargo, si el flujo de corriente disminuyera en más de 0,75 A cuando se desactiva el solenoide de
combustible, también se generará el código de alarma 122: Comprobar el circuito diesel/eléctrico. Esto indica
que el solenoide de combustible está consumiendo demasiada corriente. El código de alarma 35: Comprobar el
circuito del relé de funcionamiento no se genera con estas condiciones.
Cómo se borra la alarma
Esta alarma se borra manualmente.
13 de mayo de 2011
Alarma de corrección o de apagado (solo para la prueba de revisión antes del
viaje)
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Sección 5: Diagnóstico del SR-3
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