Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PE
U
V
W
M 3~
Fig. 6: Schemat połączeń silnika indukcyjnego
trójfazowego EMU KS...Ex
6.5.5
Przyłącze urządzeń kontrolnych
6.5.5.1
Kontrola uzwojenia silnika (tylko
KS...Ex)
Instrukcja montażu i obsługi Wilo-EMU KS
Instalacja i podłączenie elektryczne
EMU KS...Ex
20
21
DK
Żyła
1, 2
3
4
5
6
Zielony/żółty (gn-
ye)
Wersja na prąd trójfazowy jest dostarczana z przewodami z wolnymi końcówkami. Pod-
łączenie do sieci elektrycznej następuje przez podłączenie przewodów zasilających
w urządzeniu sterującym. Podłączenie elektryczne musi być zawsze przeprowadzone
przez wykwalifikowanego elektryka!
Aby zapewnić prawidłowy kierunek obrotów musi być dostępne pole wirujące w prawo.
NOTYFIKACJA! Poszczególne żyły są oznaczone zgodnie ze schematem połączeń.
Nie wolno odcinać żył! Nie istnieje dodatkowe przyporządkowanie między oznacze-
niem żyły a schematem połączeń.
Dokładne dane dotyczące podłączenia i wersji urządzeń kontrolnych znajdują się w do-
łączonym schemacie połączeń. Podłączenie elektryczne musi być zawsze przeprowa-
dzone przez wykwalifikowanego elektryka!
NOTYFIKACJA! Poszczególne żyły są oznaczone zgodnie ze schematem połączeń.
Nie wolno odcinać żył! Nie istnieje dodatkowe przyporządkowanie między oznacze-
niem żyły a schematem połączeń.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo wybuchu spowodowane przez nieprawidłowe podłą-
czenie!
Nieprawidłowe podłączenie urządzeń kontrolnych w przypadku zastosowania w
strefach Ex może spowodować zagrożenie życia na skutek wybuchu! Podłączenie
musi być zawsze przeprowadzone przez wykwalifikowanego elektryka. W przypadku
zastosowania w strefie Ex obowiązują następujące zalecenia:
• Podłączyć termiczną kontrolę silnika za pośrednictwem przekaźnika.
• Wyłączenie za pomocą ogranicznika temperatury musi nastąpić z zastosowa-
niem blokady zabezpieczającej przed ponownym włączeniem! Ponowne włą-
czenie jest możliwe dopiero wtedy, gdy przycisk odblokowania zostanie uru-
chomiony ręcznie!
• Podłączyć elektrodę zewnętrzną (np. kontrolę komory uszczelnienia) przez
przekaźnik z samobezpiecznym obwodem prądowym!
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale dotyczącym ochrony przeciwwybu-
chowej w załączniku do niniejszej instrukcji obsługi!
Przegląd urządzeń kontrolnych:
Komora silnika
Uzwojenie silnika
Łożysko silnika
Komora uszczelnienia
Elektroda wewnętrzna
Elektroda zewnętrzna
Legenda: - = niedostępne/możliwe, o = opcjonalne, • = seryjnie wyposażone
Wszystkie dostępne urządzenia kontrolne muszą być zawsze podłączone!
Oznacze-
Zacisk
nie
20, 21
Kontrola uzwojenia silnika
U
L1
V
L2
W
L3
DK
Kontrola komory silnika
PE
Uziemienie
KS...
-
-
-
-
o
pl
KS...Ex
•
•
-
-
o
569
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
