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el aprovisionamiento completo del
depósito de combustible con gaso-
lina (como mínimo un depósito) cada
10.000 km para reducir probables
contaminantes procedentes del alco-
hol.
Eso es importante para mantener el
buen funcionamiento y las prestacio-
nes del motor y, principalmente, evi-
tar dificultades en sistema de arran-
que del motor.
ADVERTENCIA
Nunca introducir, ni en casos de
emergencia, la mínima cantidad de
combustible no homologado en el
depósito.
Observar las recomendaciones de
este manual.
ADVERTENCIA
El convertidor catalítico ineficiente
provoca emisiones nocivas en el es-
cape.
Además de eso, podrá contaminar
el medio ambiente.
ADVERTENCIA
La llave de arranque deberá per-
manecer desconectada mientras se
hace el aprovisionamiento de com-
bustible.
Ese procedimiento tiene el obje-
tivo de garantizar el funcionamiento
correcto del sistema y evitar errores
de indicación del instrumento en el
tablero.
SISTEMA FLEX (combustible etanol
y/o gasolina) - si está equipado
El sistema FLEX fue diseñado para
proporcionar flexibilidad total en su-
ministro de combustible al motor del
vehículo, permitiendo el uso de eta-
nol o gasolina indistintamente. Al
tanque debe añadirse la proporción
de combustible que el usuario consi-
dera conveniente para el uso.
Corresponde al usuario decidir
cual proporción de los dos com-
bustibles es más conveniente para
su uso, considerando las distintas
variables (precios del combustible,
consumo, rendimiento, etc.).
La central electrónica de control
de la inyección está preparada para
"administrar" la interacción entre los
dos tipos de combustible (etanol o
gasolina), de manera a conseguir un
funcionamiento siempre regular en
todas las situaciones.
El uso normal del sistema Flex no
requiere cuidados o procedimientos
especiales, salvo que acate las adver-
tencias de uso que se presentan en
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E-45
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