4. Deje un anillo de grasa en la parte
superior del retén, como se mues-
tra, para que sirva de barrera contra
el agua. Limpie el exceso de grasa.
sbs2009-011-003_a
1. Exceso de producto extendido
correctamente.
5. Empuje la bobina de encendido ha-
cia abajo para instalarla con firmeza
en el extremo de la bujía.
NOTA: Asegúrese de que la junta se
asienta correctamente en la superficie
superior del motor.
NOTA: Asegure correctamente los
asientos de las juntas con la superficie
superior del motor.
6. Vuelva a conectar los conectores de
las bobinas de encendido.
Sistema de escape
Limpieza con chorro de agua del
sistema de escape
Una limpieza con chorro de agua limpia
del sistema de escape y la refrigeración
intermedia de cada motor es esencial
para neutralizar los efectos corrosivos
de la sal y de otros productos quími-
cos presentes en el agua. Ayudará a
eliminar arena, sal, conchas y otras
partículas presentes en las envueltas
de agua y en las mangueras.
ADVERTENCIA
Realice esta operación en una zona
bien ventilada.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Siga el procedimiento que se indica a
continuación:
1. Limpie la bomba de impulsión pulve-
rizando agua en su entrada y salida y
aplique seguidamente una capa de
lubricante XPS LUBE (N/P 293 600
016) o un producto equivalente.
CUIDADO Cuando se acciona
el motor mientras la embarcación
se encuentra fuera del agua, el in-
tercambiador de calor presente en
la placa de navegación se calien-
ta mucho. Evite todo contacto con
la placa de navegación para evitar
quemaduras.
2. Conecte una manguera de riego al
conector situado en la parte poste-
rior de la embarcación, en el soporte
de la bomba de impulsión. No abra
ahora el grifo del agua.
lmo2007-003-030_a
TÍPICO
1. Conector para limpieza con chorro de agua
NOTA: Utilice el ADAPTADOR DE CO-
NECTOR OPCIONAL PARA LAVADO
CON AGUA (N/P 295 500 473) con un
adaptador de conexión rápida que fa-
cilita la instalación de la manguera. No
se precisan abrazaderas de manguito
para el lavado con chorro de agua.
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