Código
Significado
de avaria
O relé ou o contactor
F018
não fecham,
bomba 2
Falha de comunica-
F019
ção
Nível alto do boiador
F020
interno
Falha de comunica-
F117
ção
Se ocorrer uma avaria, o LED vermelho ficará intermitente, o
símbolo
será visível e a avaria será adicionada ao registo de
avarias. Adicionalmente, a sirene será activada, o símbolo
ficará visível, os símbolos correspondentes ficarão intermitentes
e o código de avaria será apresentado no visor. Quando a avaria
tiver desaparecido ou tiver sido removida, o controlador voltará
automaticamente ao funcionamento normal. Contudo, o controla-
dor permite a reposição da indicação de avaria (alarmes visíveis
e sonoros), seja de forma manual (Man) ou automática (Auto).
Se tiver sido seleccionada a reposição manual no menu de confi-
guração, o alarme sonoro e o LED vermelho podem ser repostos
premindo [OK]. A indicação de avaria será reposta quando a ava-
ria tiver desaparecido, tiver sido removida ou o interruptor
ON-OFF-AUTO tiver sido colocado na posição OFF.
É possível obter uma descrição geral das avarias no registo de
avarias no menu de informações.
O símbolo
ficará visível enquanto o registo de avarias estiver
aberto.
Se tiver sido seleccionada a reposição automática no menu de
configuração, o LED vermelho e o símbolo
a sirene será novamente desactivada depois de a avaria ter
desaparecido, ter sido removida ou o interruptor ON-OFF-AUTO
ter sido colocado na posição OFF. Contudo, mesmo que a reposi-
ção automática tenha sido seleccionada, algumas das indicações
de avaria têm de ser repostas manualmente. Consulte a tabela
acima.
A cada 30 minutos, a indicação de avaria será transferida da
memória a curto prazo para a memória a longo prazo.
322
Reposição
Texto
das indica-
Símbo-
apresen-
ções de
los inter-
tado no
avaria
mitentes
visor
Auto Man.
RELAY
-
-
F020
F117
-
desaparecerão, e
Descrição
A bomba 2 recebe um sinal para arrancar mas não reage.
Esta situação é detectada pela medição da corrente.
O quadro principal detectou uma ligação danificada ao visor.
Contacte a Assistência técnica.
O boiador opcional no interior do depósito é activado.
O depósito está provavelmente inundado.
O visor não consegue comunicar com o quadro principal.
Contacte a Assistência técnica.
8. Manutenção
8.1 Manutenção eléctrica
•
Verifique as juntas da tampa dianteira do quadro do LC 221 e
das entradas do cabo.
•
Verifique as ligações dos cabos.
•
Verifique as funções do controlador.
•
Substitua a bateria de 9 V, se instalada, ao realizar a assistên-
cia anual.
A lista acima apresentada não está completa.
O LC 221 pode ser instalado em ambientes que
Nota
requeiram uma manutenção meticulosa e fre-
quente.
8.2 Verificação do sensor de nível
Verifique se existem fugas entre a mangueira de pressão e o
encaixe da antepara do quadro do controlador. A mangueira de
pressão deve ser inserida até ao batente (cerca de 15 mm).
A calibração do sensor é de fábrica, não sendo necessário voltar
a recalibrar.
8.3 Limpeza do tubo de pressão do sensor
1. Coloque o interruptor de selecção ON-OFF-AUTO na posição
OFF ( ).
2. Desaperte a tampa roscada rodando-a no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio. Consulte a fig. 11.
3. Eleve e retire o tubo de pressão cuidadosamente do depósito
de recolha. Não o segure pela mangueira de pressão.
4. Verifique se existem depósitos em cima ou no interior do tubo
de pressão e no colector de condensado por baixo da tampa
roscada.
5. Raspe eventuais depósitos. Se necessário, retire a man-
gueira de pressão do controlador e lave o tubo de pressão e a
mangueira de pressão com água limpa, a baixa pressão.
6. Volte a montar o tubo de pressão, aparafusando a tampa ros-
cada ao depósito. Volte a ligar a mangueira de pressão ao
controlador.
7. Verifique o sensor através de um teste de funcionamento à
estação elevatória.
Fig. 11 Remoção do sensor de nível