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MALACATE
Para usar el Modo de envío:
1.
Instale el cable de alambre en el tambor. Consulte el
manual del malacate apropiado para más información.
2.
Consulte Consulte "Programación del Indicador de tres
vueltas de cable" en la página 5-6 para establecer los
puntos de extremo.
3.
Retire el tornillo de la cubierta del botón de programa-
ción (1, Figura 5-9).
4.
Mantenga oprimido suavemente el botón de programa-
ción por lo menos 15 segundos. El HMS rápidamente
pulsa la salida de "Advertencia" para confirmar que el
HMS está en "Modo de envío". Los puntos de ajuste per-
manecen guardados en el HMS.
NOTA:
El exceso de fuerza puede dañar el botón de pro-
gramación y afectar la operación del HMS.
5.
Esto permite que el malacate gire sin alterar la cuenta ni
los puntos de ajuste.
6.
Cuando el malacate se instala en la máquina y el cable
se instala al mismo largo que la configuración original,
presione y mantenga presionado el botón de programa-
ción por más de 15 segundos. El HMS rápidamente
pulsa la salida de "Advertencia" para confirmar que el
HMS ya no está más en el Modo de envío.
7.
El HMS ahora está listo para uso.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Para la serie "A"
Revise el fusible en línea que se usa para proteger la línea
del vibrador.
Instrucciones de reposición del disyuntor
para la serie "B"
Las unidades de la serie "B" tienen un circuito de protección
integrado que actúa como un disyuntor en las salidas del
MWI y DRI. Si el disyuntor se acciona, desconecte la alimen-
tación (apague el interruptor con llave o desconecte el cable)
e inspeccione los dispositivos de carga, (palancas de
vibrador).
REPARACIÓN DEL MALACATE
Desarmado
Consulte la Figura 5-10 y la lista de piezas del malacate en
la página 5-10 para desarmar el malacate.
1.
Vacíe el aceite del mecanismo y secciones de freno
según las instrucciones en el manual del operador.
2.
Apoye el malacate sobre su extremo, con el motor hacia
arriba.
5-8
3.
Desconecte la tubería (artículo 22) conectada a la caja
del freno (artículo 21). Retire el conjunto de motor y vál-
vula equilibradora del malacate quitando los cuatro per-
nos (artículo 47). Consulte la sección Servicio del motor,
en la página 5-13, para el procedimiento de desarmado
del motor y de la válvula equilibradora.
4.
Quite el subconjunto de freno del malacate sacando los
ocho pernos (artículo 9) que sujetan la caja del freno a la
placa lateral (artículo 27). Vuelva a instalar dos de estos
pernos en los dos agujeros roscados adicionales y
apriételos de modo uniforme hasta que la caja del freno
quede suelta de la placa lateral. Consulte la sección
Servicio del freno en la página 5-12 para la reparación
del freno.
5.
Quite la placa lateral (artículo 27) y el espaciador de
base (artículo 60) retirando los once pernos (artículos 1,
57 y 59) y las dos tuercas (artículo 58).
6.
Retire el anillo retenedor (artículo 52). Levante la corona
dentada (artículo 25) para quitarla del tambor (artículo
5). Retire los cinco pasadores (artículo 51) a medida
que se levanta la corona dentada para quitarla. Inspec-
cione los dientes de la corona dentada en busca de des-
gaste excesivo y reemplace según sea necesario.
Inspeccione el cojinete (artículo 28) en busca de picadu-
ras y melladuras y, de ser necesario, sustituya el coji-
nete y el sello (artículo 7-6).
7.
Retire la arandela de empuje (artículo 6) y el engranaje
solar de entrada (artículo 8) del conjunto de planetarios
de entrada (artículo 36). Inspeccione en busca de daños
y reemplace de ser necesario.
8.
Retire el grupo de planetarios de entrada (artículo 36)
del tambor (artículo 5). Inspecciónelo en busca de daño.
9.
Quite la arandela de empuje (artículo 6) y el engranaje
solar de salida (artículo 16). Inspeccione en busca de
daños y reemplace de ser necesario.
10. Retire el grupo de planetarios de salida (artículo 4) del
tambor de cable. Inspeccione el grupo de engranajes en
busca de desgaste y repare según sea necesario. Con-
sulte la sección Servicio del grupo de planetarios, en la
página 5-13, para los procedimientos de desarmado y
reparación.
11. Retire el tambor (artículo 5) levantándolo recto hacia
arriba para quitarlo del eje de salida (artículo 32). Ins-
peccione el cojinete (artículo 28) en busca de melladu-
ras y picaduras, y de ser necesario, sustituya el cojinete
y el sello (artículo 7-6).
12. Inspeccione el anillo de retención (artículo 35) del eje de
salida para asegurarse que aún esté en la ranura y que
no esté doblado y reemplace de ser necesario.
Published 7-01-2021, Control # 287-13
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
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