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LUBRICACIÓN
Condiciones árticas inferiores a –9°C (15°F)
En general, los líquidos a base de petróleo desarrollados
especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos líquidos como hidrocarburos halogena-
dos, hidrocarburos de nitrógeno y líquidos hidráulicos de
éster de fosfato no sean compatibles con las bandas de des-
gaste y los sellos del sistema hidráulico. Si tiene alguna
duda acerca de la idoneidad de un fluido específico, con-
sulte con su distribuidor autorizado de National Crane o con
Manitowoc Crane Care.
NOTA:
Todos los líquidos y lubricantes pueden adquirirse
del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la tempe-
ratura, siempre utilice procedimientos de arranque adecua-
dos para asegurar una lubricación apropiada durante el
calentamiento del sistema.
Grasa para chasis
PRECAUCIÓN
No utilice dispositivos neumáticos de presión para apli-
carle grasa al chasis, pues estos podrían dañar las grase-
ras selladas.
Se debe aplicar grasa de consistencia adecuada periódica-
mente y en intervalos relativamente frecuentes con pistolas
engrasadoras a través de las graseras. Se recomienda un
grado de viscosidad aparente mínimo de 300 SUS (segun-
dos universales de Saybolt) a 100°F (38°C).
PRECAUCIÓN
La grasa universal usada durante la fabricación es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podría
ocasionar daños al equipo.
Grasa para temperaturas bajas
Esta grasa especial para temperatura baja retiene su plasti-
cidad a –51°C (60°F) y tiene un punto de derretido de 138°C
(280°F). La grasa es un lubricante para presiones extremas
y servicio severo (Lubriplate Low Temp o uno equivalente).
Lubricante para engranajes de presión
extrema (EPGL)
Este lubricante para engranajes está compuesto de modo
que ofrece una capacidad elevada de carga y satisface los
requisitos de las normas API-GL-5 o MIL-L-2105C. Salvo
indicación contraria, se puede usar lubricante de viscosidad
SAE 80W-90 para servicio todo el año. El uso en temperatu-
ras bajas se restringe de la manera siguiente:
8-2
Número de
viscosidad SAE
Lubricante para engranajes destapados
Este es un lubricante adhesivo con alto contenido de grafito
que ayuda a eliminar la corrosión por frotamiento, es resis-
tente al agua y forma una película lubricante seca que no
atrae polvo. El lubricante satisface las especificaciones de
las categorías NLGI 1-2.
Anticongelante/refrigerante (para el
calefactor de cabina)
El anticongelante/refrigerante estándar llenado de fábrica
tiene como propósito proveer protección contra el congela-
miento hasta –36°C (–34°F) y la ebullición hasta 129°C
(265°F) utilizando una tapa de presión de 15 psi.
Aditivos antidesgaste
El desgaste excesivo en el sistema puede causar la pérdida
de eficiencia volumétrica y obligar a parar la máquina para
darle mantenimiento. Un aceite antidesgaste eficiente pro-
tege los componentes contra la formación de herrumbre,
resiste la oxidación y ayuda a prevenir el desgaste.
Aceite hidráulico
El aceite del sistema hidráulico sirve como medio de trans-
misión de potencia, lubricante y refrigerante. La selección
del aceite adecuado es esencial para asegurar un rendi-
miento satisfactorio y prolongar la vida útil del sistema. Los
factores más importantes para la selección del aceite del sis-
tema hidráulico son el grado de viscosidad y los aditivos
antidesgaste.
Si se usa la grúa con aceite hidráulico de tipo incorrecto a
temperaturas por debajo de la de congelación (menores
que 0°C, 32°F), se puede dañar el cilindro de extensión.
NOTA:
Published 7-01-2021, Control # 287-13
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
Temperatura ambiente mínima
75W
–40°C
80W
–2°C
85
–12°C
90
–7°C
140
+5°C
250
+10°C
PRECAUCIÓN
Cuando la grúa se va a utilizar a temperaturas de
–9°C (15°F) y más bajas, siga los procedimientos
en la sección titulada "Condiciones árticas inferio-
res a –9°C (15°F)" en la página 8-2.
°C (°F)
(–40°F)
(–15°F)
(+10°F)
(+20°F)
(+40°F)
(+50°F)
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