MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
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Pluma de 127 pies, bloque de 3 secciones de
400 lb
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Plataformas de acero
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100 gal de combustible y dos personas en la
cabina
-
Agregue 1590 lb por el plumín de 31/55 pies,
1105 lb por el malacate aux. con polea de pun-
tal superior y 180 lb de peso de la línea de ten-
sión.
La Figura 9-2 muestra el área de trabajo de 360° que se
puede alcanzar con el estabilizador delantero sencillo (si lo
tiene). El estabilizador delantero sencillo es esencial para
extender la pluma y elevar las cargas sobre la parte delan-
tera del camión. Vea la sección "Resistencia del chasis del
camión" para obtener información sobre la resistencia del
chasis del camión requerida para montar la grúa y el estabili-
zador delantero sencillo.
Configuración con eje empujador de 58 000 lb de capacidad bruta de peso del vehículo
(pluma de 103/127 pies) – NBT40 y NBT45
97 MÍN.
28 MÍN.
258 WB
282 APROX.
L
ROTACIÓN
C
283 MÍN.
(PARA 58 000 LB DE CAPACIDAD BRUTA DE PESO DEL
7704
VEHÍCULO SEGÚN LEY DE PUENTES)
La configuración de montaje (con eje empujador de
58 000 lb de capacidad bruta de peso del vehículo, pluma de
103/127 pies) que se ilustra en la Figura 9-3 se basa en un
factor de estabilidad del 85 %.
La máquina completa deberá instalarse en el camión según
los requisitos de la fábrica y se debe llevar a cabo una
prueba para determinar los requisitos reales de estabilidad y
National Crane
EMPUJADOR
180 CT
92 MÍN.
Published 7-01-2021, Control # 287-13
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
La capacidad bruta de peso del vehículo (GVWR) depende
de que todos los componentes del vehículo (ejes, neumáti-
cos, ballestas, chasis, etc.) satisfagan las recomendaciones
del fabricante; siempre especifique la GVWR cuando com-
pre un camión.
Se requiere que los motores diésel tengan un gobernador de
velocidad variable y un solenoide de combustible de activa-
ción para funcionamiento para que la grúa funcione de modo
uniforme; se requiere inyección electrónica de combustible.
Todos los datos de montaje se basan en el uso de una
máquina National serie NBT40 con base inferior y un factor
de estabilidad de 85 %.
La máquina completa deberá instalarse según los requisitos
de la fábrica y se debe llevar a cabo una prueba para deter-
minar los requisitos reales de estabilidad y de contrapeso.
Comuníquese con la fábrica para más detalles.
Se requiere un interruptor de interbloqueo de transmisión en
punto muerto.
Estabilizador
delantero
sencillo
Área de trabajo a capacidad plena de 360°
contrapeso, puesto que los chasis de los camiones indivi-
duales varían.
NOTA:
Si el camión solo no satisface los requisitos de
peso, será necesario usar un contrapeso.
FIGURA 9-3
9
9-5