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No intente hacer piruetas ni saltos que
podrían acarrear graves lesiones o in-
cluso la muerte. Por ejemplo, podría
lastimarse la espalda al volver a entrar
en contacto con el agua después de
un salto o perder el control de la em-
barcación al intentar llevar a cabo una
pirueta y golpearse contra la embarca-
ción o contra otro obstáculo. Esta em-
barcación ofrece muchas configuracio-
nes de pilotaje y es importante que,
por su seguridad, siga estrictamente
las instrucciones sobre el uso correc-
to de la embarcación en cada una de
esas configuraciones. De ese modo,
se asegurará de que la posición de pi-
lotaje le permite mantener el control
de la embarcación en todo momento.
Cualquier posición de pilotaje que no
sea recomendada explícitamente por
el fabricante podría ocasionar la pérdi-
da del control de la embarcación y la
posibilidad de graves lesiones o inclu-
so de muerte.
En aguas poco profundas, proceda con
precaución y a velocidades muy bajas.
Si la embarcación encalla o se detie-
ne bruscamente, usted o los pasajeros
pueden sufrir lesiones. También exis-
te el riesgo de que la bomba de impul-
sión aspire residuos y los expulse ha-
cia atrás, proyectándolos sobre perso-
nas o propiedades.
Las motos acuáticas no están diseña-
das para ser pilotadas por la noche.
Precauciones para
piloto/pasajeros
Nunca gire el manillar mientras haya
alguien cerca de la parte posterior de
la embarcación. Manténgase alejado
de las piezas móviles de la dirección
(tobera, varillaje, etc.).
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
No lleve nunca un pasajero a bordo de
esta embarcación. Esta embarcación
está diseñada para ser utilizada por un
(1) usuario únicamente. No deben lle-
varse pasajeros. La embarcación no
tiene más asiento que el del piloto.
Así pues, un eventual pasajero carece-
ría de estabilidad y podría salir despe-
dido, con el consiguiente riesgo de su-
frir lesiones graves.
No arranque ni maniobre con la embar-
cación si hay alguien sentado en la cu-
bierta de ocio o en la plataforma de ba-
ño, o si se encuentra en el agua cerca
de la embarcación. El chorro de agua
y/o los residuos que salen de la tobe-
ra de impulsión pueden provocar lesio-
nes graves.
El piloto deberá estar correctamente
incorporado o sentado antes de arran-
car o desplazar la moto, así como en
todo momento mientras la moto se
encuentre en movimiento.
Manténgase alejado de la rejilla de en-
trada cuando el motor esté en marcha.
El cabello largo, las prendas holgadas
o las correas del salvavidas (PFD) pue-
den enredarse con las piezas móviles
y provocar lesiones graves o ahoga-
miento.
Para prevenir un arranque accidental,
desconecte siempre el dispositivo au-
xiliar de seguridad de la embarcación
durante la extracción de algas o resi-
duos de la rejilla de entrada.
Debe recordarse que el sol, el viento,
el alcohol, las drogas, la fatiga y las en-
fermedades pueden perjudicar su cri-
terio y tiempo de reacción.
En una moto acuática, nunca coloque
los pies y las piernas en el agua para
ayudarse a girar la embarcación.
Capacidad de maniobra
de la embarcación
No sobrecargue la embarcación ni
transporte ningún pasajero. La sobre-
carga puede afectar a la maniobrabili-
dad, la estabilidad y el rendimiento.
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