Controllo Del Senso - Grundfos MTS Serie Manual De Instrucciones

Numero di guasto
1 2 3 4 5 6
X - - - - -
X - - - - -
X - - - X -
X - - - X -
X - - - X -
X - - X X -
X - - X - X
X X - X X -
X X - X X -
X X - X X -
X X - X X -
X X - X - -
- X - X X -
- X - X - -
- - X - X -
Causa
7 8
Tappi vite di trasporto ancora al loro
- -
posto.
Il tubo di aspirazione è chiuso dalla
- -
valvola.
Tubo di aspirazione non sfiatato cor-
- - rettamente o non riempito completa-
mente.
Formazione di sacche d'aria nel tubo
- -
di aspirazione.
- - Il tubo di mandata è ostruito.
Errato senso di rotazione della
- -
pompa.
- - La pompa è molto sporca.
Il tubo di aspirazione, il corpo rotore
- - o il corpo di aspirazione sono bloc-
cati o incrostati.
- - L'aria viene aspirata.
Pompa in cavitazione a causa di
- -
eccessiva quantità di gas.
Gioco eccessivo tra quanto segue:
- - • mandrini
• mandrini e alloggiamento.
Perdita eccessiva dalla tenuta mec-
X -
canica.
- X Il motore funziona a due fasi.
La velocità del motore è troppo
- -
bassa.
- X Regime motore troppo elevato.
Rimedio
• Togliere i tappi dalla vite di tra-
sporto.
• Smontare la pompa e controllare
eventuali danni causati da marcia
a secco.
• Aprire la valvola.
• Riempire la pompa e/o i tubi com-
pletamente e sfiatarli.
• Installare un dispositivo di sfiato.
• Correggere la disposizione del
tubo.
• Pulire il tubo di scarico.
• Scambio di due delle fasi di ali-
mentazione del motore. Vedi
sezione

5.1.3 Controllo del senso

di rotazione.
• Smontare e pulire la pompa.
• Pulire tubo di aspirazione, corpo
rotore o corpo di aspirazione.
• Pulire il corpo di aspirazione.
• Sigillare il punto ove si verifica la
perdita o riparare il componente
malfunzionante, se necessario.
• Controllare i tubi.
• Pulire o ingrandire il filtro.
• Installare un tubo di aspirazione
di sezione maggiore.
• Riparare o sostituire le parti usu-
rate.
• Sostituire la tenuta meccanica.
• Controllare il fusibile e sostituirlo,
se necessario.
• Controllare collegamenti cavi e
isolamento. Sostituire il cavo, se
necessario.
• Confrontare il regime motore con
le specifiche presenti sulla tar-
ghetta di identificazione della
pompa. Sostituire il motore, se
necessario.
• Aumentare il regime motore, se il
controllo della velocità è disponi-
bile.
• Confrontare il regime motore con
le specifiche presenti sulla tar-
ghetta di identificazione della
pompa. Sostituire il motore, se
necessario.
• Ridurre il regime motore, se è
presente un regolatore di velocità.
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