Sistema De Control De La Bomba Del Carburante - MV Agusta F4 750 ORO Manual Del Usuario

Circuito de inyección

SISTEMA DE CONTROL DE LA BOMBA DEL CARBURANTE

Cuando el interruptor de encendido es posicionado en ON, la corriente de la batería llega al motor de la bomba
del carburante a través del relé del caballete lateral y el relé de misma bomba provocando el funcionamiento del
motor.
Dado que el ECU posee una función temporizadora, el motor de la bomba deja de girar tres segundos después
que el interruptor de encendido ha sido colocado en ON. Si durante o después de los tres segundos el cigüeñal
no es accionado por el motor de arranque, la señal de rotación es enviada al ECU que manejando el relé de la
bomba permite el funcionamiento de manera continua. Cuando el interruptor de encendido se coloca en OFF, se
interrumpe el mando de relé bomba y al mismo tiempo, también el mando de los inyectores y de las bobinas de
encendido, apagando el motor.
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