Regulación palanca freno trasero/cambio
Para efectuar la regulación de la palanca del freno tra-
sero y del cambio, aflojar el tornillo 1 con una llave
hexagonal de 6 mm.
B
Corregir la posición según las necesidades del piloto
con la llave usada anteriormente para aflojar y actuar
en el orificio hexagonal (2).
Apretar el tornillo (1) al par prescrito.
Par de apriete regulación palanca freno:
6 N . m
Actuar de la misma manera para ambas palancas, la
del freno y la del cambio.
Regulación estribo reposapiés
(Solo para el modelo F4 ORO)
Algunas versiones están equipadas con estribos repo-
sapiés ajustables. En éste caso es necesario actuar de
la siguiente manera para la modificación de la posición
original:
• Aflojar (sin extraer) el tornillo de regulación de la
excéntrica (colocado en la parte de atrás del sopor-
te estribo) con una llave hexagonal de 12 mm.
• Aflojar los dos tornillos de fijación del soporte del
estribo al bastidor (sin extraerlo).
• Llevar hasta el tope (sin apretar) el tornillo posterior
de regulación de la excéntrica. Efectuar la regula-
ción utilizando un destornillador de dimensiones
apropiadas.
Llevar ambos estribos al mismo valor de
regulación.
• Apretar los dos tornillos de fijación del estribo con
una llave dinamométrica.
Par de apriete: 24 ÷ 28 N·m
• Apretar el tornillo posterior de regulación de la
excéntrica.
Manutenzione
Manutención
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1
2
6 N•m
24÷28 N•m