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Remarques
Avant de commencer l'opération, lire attentivement les
avertissements reportés sur la première page.
Dépose des composants d'origine
Déposer la selle. S'il y a le capot de selle (A), il est nécessaire de le
déposer en desserrant les deux vis (B). Tourner les plaquettes (C) et
ouvrir les extrémités latérales du capot de selle pour le sortir de la
selle.
Pose kit sacs
Important
Vérifier, avant la pose, que tous les composants sont propres et
en parfait état.
Adopter toutes les précautions nécessaires pour éviter d'endomma-
ger la surface externe des composants où on opère.
Appuyer la sacoche (1) sur la selle dans la position correcte.
Sous la selle, accrocher la bande élastique avant gauche (1A) à celle
arrière droite (1B) et la bande élastique droite (1C) à celle arrière gau-
che (1D), comme la figure le montre.
Important
Faire passer les 4 bandes élastiques (1A), (1B), (1C) et (1D) dans
les bagues correspondantes (1E), (1F), (1G) et (1H).
Fixation sacoche côté droit
Fixer la courroie de sécurité (2) au cadre (D) en faisant un nœud (gueu-
le de loup), comme la figure le montre.
Accrocher la courroie de sécurité (2) à la bague avant droite (1G) à
l'aide du mousqueton approprié (2A).
Fixation sacoche côté gauche
Fixer la courroie de sécurité (2) au cadre (D) en faisant un nœud (gueu-
le de loup), comme la figure le montre.
Accrocher la courroie de sécurité (2) à la bague avant gauche (1E) à
l'aide du mousqueton approprié (2A).
Tirer simultanément les 2 courroies de sécurité (2) jusqu'à bloquer la
sacoche (1).
Attention
Contrôler périodiquement l'intégrité des courroies de sécurité
(2) et des mousquetons correspondants (2A)
Attention
Avant de se mettre en route, s'assurer que les courroies de
sécurité (2) soient toujours fixées à la sacoche (1) et tendues afin
d'éviter que la sacoche se détache du motocycle pendant la marche.
Attention
Il faut absolument respecter les limitations de vitesse en
vigueur dans le pays de circulation ; il est en tout cas interdit de
dépasser les 130 Km/h le sac (1) monté sur la moto car au-delà de
cette vitesse il y a le risque de détachement du sac de la selle.
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 567 ED./AUSG. 00
Hinweis
Vor Beginn der Arbeitseingriffe die Warnhinweise auf der er-
sten Seite aufmerksam durchlesen.
Ausbau der Original-Bestandteile
Die Sitzbank entfernen. Falls montiert, muss die Sitzbankabdeckung
(A) nach Lösen der beiden Schrauben (B) entfernt werden. Die
Plättchen (C) drehen und die seitlichen Ränder des Deckels öffnen,
um ihn von der Sitzbank abziehen zu können.
Montage des Taschenkits
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass sich alle Komponenten im
sauberen und perfekten Zustand befinden.
Alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen treffen, um eine Beschädi-
gung der Oberflächen der Komponenten, die vom Eingriff betroffen
sind, zu vermeiden.
Die weiche Tasche (1) in korrekter Position auf die Sitzbank auflegen.
Den vorderen linken Spanngurt (1A) mit dem hinteren rechten (1B)
und den vorderen rechten Spanngurt (1C) mit dem hinteren linken
(1D), wie abgebildet unter der Sitzbank verhaken.
Wichtig
Die 4 Spanngurte (1A), (1B), (1C) und (1D) durch die jeweiligen
Ringe (1E), (1F), (1G) und (1H) führen.
Befestigung der weichen Tasche an der rechten Seite
Den Sicherungsriemen (2) am Rahmen (D) fixieren und, wie
abgebildet, einen Knoten (Slipknoten) knüpfen.
Den Sicherungsriemen (2) mit der entsprechenden Schnalle (2A) am
vorderen rechten Ring (1G) einhaken.
Befestigung der weichen Tasche an der linken Seite
Den Sicherungsriemen (2) am Rahmen (D) fixieren und, wie
abgebildet, einen Knoten (Slipknoten) knüpfen.
Den Sicherungsriemen (2) mit der entsprechenden Schnalle (2A) am
vorderen linken Ring (1E) einhaken.
Die 2 Sicherungsriemen (2) gleichzeitig ziehen, bis die Tasche (1)
festgestellt ist.
Achtung
Regelmäßig die Sicherungsriemen (2) und die jeweiligen
Schnallen (2A) auf Beschädigungen hin überprüfen.
Achtung
Vor dem Losfahren sicherstellen, dass die Sicherungsriemen (2)
stets an der Tasche (1) eingehakt und gespannt sind, um beim Fahren
ein Lösen der Tasche zu vermeiden.
Achtung
Bei am Motorrad montierter Tasche müssen die von dem Land,
in dem man das Motorrad fährt vorgegebenen
Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten werden, dabei darf
jedoch die Geschwindigkeit von 130 km/h nie überschritten (1)
werden, da sich die Tasche sonst von der Sitzbank lösen könnte.
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