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Especificaciones técnicas
Salida del freno de inmovilización [X6B]
CMMT-AS-
Versión
Corriente de salida
máx. continua
Caída de tensión máx.
de la entrada de + 24 V
en la conexión [X9A]
hasta la salida del
freno [X6B]
Máxima carga inductiva
admisible
Funciones de segu-
ridad
Detección de errores
1) Los impulsos de prueba de la entrada de mando correspondiente #SBC-A se reproducen en la salida con un retardo de conmutación.
2) La salida del freno también se desconecta si, en caso de producirse un fallo, existe una sobretensión en la alimentación de la lógica.
Tab. 108: Salida del freno de inmovilización [X6B], equipos monofásicos
10.2.5
Interfaces del transmisor [X2], [X3]
EnDat 2.1 transmisor a [X2]
Incremento por revolu-
ción parametrizable
Resolución angular/
interpolación
Señal de reloj
Canal de datos
Datos impedancia de
entrada
Salida alimentación
Soporte: transmisor
mecánico multivuelta
Soporte: transmisor
mecánico con batería
Festo — CMMT-AS-C2/4-3A-... — 2021-04c
C2-3A
High-Side-Switch
[A]
1
[V DC]
0,8
< 5
[H]
– Cortocircuito a 0 V/FE
– Resistente a sobretensiones de hasta 60 V
– Protección térmica contra sobrecarga
Tensión en la salida a pesar de estar el freno desconectado
Posibilidad de diagnosis mediante:
– Salida de diagnosis para subfunción de seguridad SBC
– Mensaje de error del equipo
1 ... 16777216 valores de posición por vuelta (24 Bit)
Se prescinde de la señal angular digital del transmisor
[MHz]
RS422/485; máx. 2
[MHz]
RS422/485; máx. 2
[Ω]
RS422/485; 120
[mA]
máx. 250 (para 5,00 V ... 5,50 V)
Sí, hasta 4096 revoluciones
No
C4-3A
1)
2)
107
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