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Homelite i3850b Manual Para El Operador página 36

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I) AVVERTENZA
Per evitare pericoli di incendio, allontanarsi almeno 3 metri dal
punto dove è stato riempito il serbatoio del carburante. NON
ACCENDERE MAI il motore al chiuso. Non azionare mai la sega
senza il tamburo della frizione a posto, in quanto ci si può far male
gravemente.
Premere sul bulbo iniettore (A) fino a quando si vede il carburante
dentro bulbo.
Premere l'interruttore (B) nella posizione "I", MARCIA .
Tirare la leva della valvola dell'aria (C) nella posizione completamente
.
aperta (D)
Stringendo la levetta di comando, agganciare il fermo della levetta
spingendo in dentro la levetta e lasciandola andare. Ciò impedisce la
partenza della levetta.
Mettere la motosega per terra accertandosi che non tocchi nessun
oggetto.
Tenere in alto l'impugnatura anteriore (E).
Lentamente, tirare in fuori la presa dello starter fino a quando lo si sente
ingranare; quindi, tirare decisamente diritto in alto (vedi illustrazione).
NON tirare la corda fino alla fine. Durante il riavvolgimento della corda,
afferrare l'impugnatura.
Tirare lo starter fino a quando il motore comincia a girare (non tirare
più di 6 volte).
Mettere la leva della valvola dell'aria nella posizione di metà aperta (F)
e tirare lo starter fino a quando il motore si mette in marcia.
Spostare la leva della valvola dell'aria nella posizione di marcia (G).
Stringere la levetta di comando e rilasciarla per liberarla.
Prendere la motosega da terra.
Per fermare il motore, mettere l'interruttore (B) nella posizione di "O",
STOP.
Riaccensione di un motore spento da poco: il motore può essere
ancora abbastanza caldo da avviarsi in posizione di folle, senza tirare
l'aria. Se ciò non si verifica, tenere aperto l'acceleratore e avviare su metà
apertura (F). Se necessario, usare la valvola dell'aria completamente
aperta (D).
E) PRECAUCION
Para prevenir el riesgo de incendio, apártese a una distancia mínima
de 3 metros desde el lugar en el que haya llenado de combustible.
No ponga NUNCA el motor en marcha en un espacio cerrado.
Presione la bomba para cebar (A) el motor hasta que pueda ver el
combustible a través de la bombilla.
Presione el conmutador (B) hasta colocarlo en la posición de «I» RUN.
Presione la Palanca del Estrangulador (C) hasta la posición full (lleno)
(D).
Al tiempo que aprieta el activador, enganche el Pestillo del Activador
presionando hacia adelante y déjelo caer para que se enganche. Esto
engancha el activador para la puesta en marcha.
Coloque la sierra de cadena al nivel del suelo y asegúrese de que la
cadena se mantiene alejada de cualquier objeto.
Sujete la parte frontal de la empuñadura de guía por la parte superior
(E).
Lentamente tire del mango del arrancador hacia fuera, hasta que
sienta que esté en funcionamiento; después tire enérgicamente hacia
arriba (vea la ilustración). NO TIRE hasta llegar al final del cordel.
Sujete el mango mientras se efectúa el rebobinado.
Tire del arrancador hasta que el motor empiece a funcionar. (No más
de 6 intentos).
Mueva la palanca del estrangulador hasta la posición half choke
(posición media) (F) y tire del arrancador hasta que el motor se ponga
en marcha.
Mueva la palanca del estrangulador hasta la posición run (en marcha)
(G). Apriete el activador y suéltelo para desengancharlo.
En este momento usted puede levantar la sierra.
Para detener el motor, ponga el interruptor (B) en la posición de
«O»(PARADA).
NOTA
Para volver a poner en marcha un motor que ha estado funcionando
recientemente: Es posible que el motor esté todavía lo suficientemente
caliente como para ponerlo nuevamente en marcha sin necesidad de
ahogarlo. En caso contrario, deje el regulador en posición de abierto y
utilice la posición half choke (posición media) (F). Utilice la posición full
choke (estrangulación total) (D) en caso de que resulte necesario.
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NOTA
C
B
A
D
F
G
E

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