guardabarros
Desmontaje e instalación Procedimiento
1. Retire los tornillos y el guardabarros.
1. Retire los tornillos y el guardabarros.
2. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso.
2. La instalación debe seguir el procedimiento de extracción en orden inverso.
CONSTRUCCIÓN DEL CUERPO GENERAL
Este vehículo se construye con un cuerpo unificado que incorpora frontal integral y raíles laterales de bastidor trasero. La suspensión delantera brazos de control inferiores están
atornillados a y retenidos por medio de soportes, uno por cada uno de los lados derecho e izquierdo. Los soportes de los brazos de suspensión de control delanteros inferiores están
unidos a la parte de abajo con tres pernos en dos lugares. El motor está atornillado a los largueros delanteros integrales. Las torres de jamba de suspensión deben ser
dimensionalmente correcta en relación con el resto de la parte de abajo con el fin de mantener los ángulos de puntales de suspensión y caster / camber especificados. Puesto que las
partes debajo de la carrocería individuales contribuyen directamente a la resistencia total del cuerpo, es esencial observar técnicas de soldadura apropiadas durante las operaciones de
reparación de servicio. Las piezas con las que deben estar debidamente sellados y rustproofed siempre que las operaciones de reparación de carrocerías de destruir o dañar el sellado
original y resistente a la corrosión-ción. Cuando rustproofing partes debajo de la carrocería críticos, utilizar un tipo de buena calidad de imprimación secada al aire, tal como un cromato
resistente a la corrosión o un material equivalente. No se recomienda la combinación de tipo de imprimación / aparejos.
MOTOR BAJO CUBIERTAS
SECCIÓN 9N
MARCO Y BAJOS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO