Consejos Para La Conducción; Técnica Inteligente; Programa Electrónico De Estabilidad (Esp); Generalidades - Skoda Yeti 2011 Manual De Instrucciones

Consejos para la conducción
Técnica inteligente
Programa electrónico de estabilidad (ESP)

Generalidades

Con ayuda del ESP se aumenta el control sobre el vehículo en situaciones límite de
dinámica de marcha, como p. ej. al tomar rápidamente una curva. Dependiendo de
las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de derrapaje, mejorando así la
estabilidad de marcha del vehículo. El sistema trabaja con todas las velocidades.
En el sistema electrónico de estabilidad están integrados los siguientes sistemas:

Bloqueo electrónico de diferencial (EDS),

Sistema de tracción antideslizante (ASR),

Asistencia activa de la dirección (DSR),

Sistema antibloqueo (ABS),

asistente de frenado,

Asistente de arranque en montaña.
El sistema ESP no puede desconectarse pulsando la tecla
desconecta el sistema ASR, el testigo luminoso
enciende.
Funcionamiento
El ESP se conecta automáticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una autocom-
probación. La unidad de control del ESP procesa los datos de los diferentes
Manejo Seguridad
Fig. 150 Sistema ESP: Conmutador para
ASR
 fig. 150, sólo se

 del cuadro de instrumentos se
Consejos para la conducción
sistemas. Además procesa datos de medición facilitados por sensores ultrasensi-
bles: la velocidad de giro del vehículo alrededor de su eje vertical, la aceleración
transversal del vehículo, la presión de frenado y el ángulo de dirección.
Por medio del giro de la dirección y la velocidad del vehículo se determina la direc-
ción deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el compor-
tamiento real del vehículo. En caso de desvíos, p. ej., si el vehículo comienza a
derrapar, el ESP frena automáticamente la rueda correspondiente.
Mediante las fuerzas que actúan durante el frenado de la rueda, el vehículo vuelve
a estabilizarse. En caso de sobrevirar el vehículo (tendencia a derrapar la parte
trasera), el freno actúa mayormente sobre la rueda delantera exterior en la curva;
en caso de subvirar el vehículo (tendencia a salirse de la curva), sobre la rueda
trasera interior en la curva. Esta actuación del freno va acompañada de ruidos.
Durante la intervención del sistema parpadea rápidamente el testigo
cuadro de instrumentos  página 31.
El ESP funciona en combinación con el ABS  página 162, "Sistema antibloqueo
(ABS)". En caso de avería del ABS también falla el funcionamiento del ESP.
En caso de una perturbación del ESP se enciende en el tablero de instrumentos el
 página 31.
testigo ESP 
¡ATENCIÓN!
Los límites físicos predeterminados no pueden eliminarse tampoco con el ESP.
En los vehículos con ESP también debería adaptar su forma de conducir al estado
de la calzada o a la situación del tráfico. Esto es válido especialmente si la
calzada está mojada o resbaladiza. Una mayor seguridad del vehículo nunca
debe incitarle a correr un mayor riesgo - ¡Peligro de accidente!
Nota

A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ESP, todas ruedas
deben llevar montados neumáticos iguales. Unas circunferencias de rodadura dife-
rentes de los neumáticos pueden dar lugar a una reducción indeseada de la
potencia del motor.
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente 159

en el
Datos técnicos