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Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la eleva-
ción de la temperatura podrá deberse a una perturbación del funcionamiento del
ventilador para líquido refrigerante. Compruebe el fusible para el ventilador de
líquido refrigerante; en caso necesario, cámbielo página 226, "Distribución de
fusibles en el vano motor".
Si el testigo de control no se apaga, aunque el nivel de líquido refrigerante y el
fusible del ventilador estén en buen estado, no prosiga la marcha. Recurrir a la
ayuda de un servicio oficial.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones página 197, "Sistema de refrigera-
ción".
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
¡Comprobar refrigerante! ¡Manual de a bordo!
¡ATENCIÓN!
Si, por razones técnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso estacione
el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte el sistema
de intermitentes simultáneos página 54.
Abra con cuidado el depósito de expansión del líquido refrigerante. Si el
motor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión -
¡existirá peligro de escaldadura! Por ello, deje que se enfríe el motor antes de
desatornillar la tapa obturadora.
No tocar el ventilador para líquido refrigerante. El ventilador del líquido refri-
gerante puede conectarse automáticamente también estando desconectado el
encendido.
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
Si en el sistema ASR hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encen-
derá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encendido.
Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Manejo
Seguridad
durante unos segundos.
Consejos para la conducción
Indicaciones de servicio
Para más informaciones sobre el ASR página 160, "Sistema de tracción antidesli-
zante (ASR)".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
el testigo de control.
Sistema de tracción antideslizante (ASR) - desconectar
página 160, fig. 151
Presionando la tecla
enciende el testigo
.
Programa electrónico de estabilización (ESP)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el sistema ESP ayuda en ese momento a estabilizar el vehículo, parpadea rápida-
mente el testigo
en el cuadro de instrumentos.
Si en el sistema ESP hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encenderá también
en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendido.
Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP página 159, "Programa electrónico de estabi-
lidad (ESP)".
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica en el cuadro
de instrumentos encendiéndose el testigo del ESP. Acuda inmediatamente a un
servicio oficial. Otras indicaciones sobre el EDS página 160, "Diferencial autoblo-
cante electrónico (EDS)".
Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos
se desconecta el sistema ASR y se
durante unos segundos.
Datos técnicos
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