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brinda mayores ventajas de desempeño que la gasolina con
el mismo número de octanos sin MMT. En algunos vehículos
la gasolina mezclada con MMT reduce la vida de las bujías
y el desempeño del sistema de emisiones. El fabricante
recomienda que utilice la gasolina sin MMT en su vehículo.
Puesto que en la bomba de la gasolinera puede no estar
indicado el contenido de MMT, debe preguntarle al vendedor
de gasolina si la gasolina contiene MMT.
Es mucho más importante buscar gasolinas sin MMT en
Canadá, ya que el MMT puede ser usado a niveles mayores
de los que se permiten en Estados Unidos.
El MMT está prohibido en las gasolinas reformuladas
federales y de California.
Materiales adicionados al combustible
Se requiere que todas las gasolinas vendidas en Estados
Unidos contengan aditivos de detergente efectivos. En
condiciones normales no es necesario el uso de detergentes
adicionales ni de otros aditivos, ya que éstos únicamente
generan gastos adicionales. Por lo tanto, no es necesario
añadir nada al combustible.
Precauciones del sistema de combustible
¡PRECAUCIÓN!
Tome en cuenta estos lineamientos para mantener el
desempeño de su vehículo:
Usar gasolina con plomo puede afectar el desempeño
z
del motor y dañar el sistema de control de emisiones.
Un motor desafinado o ciertas fallas del combustible o
z
de la ignición pueden ocasionar que se sobrecaliente
el convertidor catalítico. Si percibe un olor a quemado
picante o un poco de humo claro, su motor puede estar
desafinado o funcionando mal y puede requerir servicio
de inmediato. Consulte a su distribuidor autorizado para
que le den servicio al vehículo.
No se recomienda el uso de aditivos para combustible
z
que son vendidos como elevadores de octanaje. La
mayoría de estos productos contienen altas concen-
traciones de metanol. Los daños al sistema de com-
bustible o los problemas de desempeño del vehículo
ocasionados por tales combustibles o aditivos no son
responsabilidad del fabricante.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 317
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