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MANUAL DE SERVICIO DE LA SERIE NBT50L
Indicación del manómetro para la presión de
margen = Margen de la bomba de 25 bar (363 psi)
+ contrapresión de giro de 28 bar (400 psi) =
53 bar ±1.72 bar (763 psi ±25 psi) [Tabla 2-5].
Ajuste de la contrapresión de giro
1.
Instale un manómetro en la lumbrera de presión de la
bomba (GP2) en la DCV (Figura 2-19).
2.
Haga funcionar el motor a ralentí con la TDF engranada
y no active ninguna función.
3.
Verifique que la presión de giro sea de 28 bar –0 +3.4 bar
(400 –0 +50 psi).
4.
Si la presión de giro no es correcta, ajuste el alivio princi-
pal (Figura 2-20) de la siguiente manera: Afloje 1/2 vuelta
la contratuerca y utilice una llave Allen de 4 mm para
ajustar. Si se gira en sentido horario, se aumenta el
ajuste. Cada vuelta representa 11 bar (153 psi). Asegú-
rese de apretar la contratuerca a 5.4 Nm (4 lb-pie) para
fijar el ajuste.
Ajuste de presión de margen de la bomba
1.
Instale un manómetro en la lumbrera de presión de la
bomba (GP1) en la DCV (Figura 2-19).
2.
Haga funcionar el motor a ralentí con la TDF engranada
y no active ninguna función.
La presión de margen total medida debe ser de 53 bar
(763 psi ± 25), que iguala la presión de margen de la
bomba de 25 ±1.7 bar (363 psi ±25 psi) + la contrapre-
sión de giro de 28 –0 +3.4 bar (400 psi –0 +50 psi).
3.
Ajuste el tornillo de ajuste de LS (Figura 2-20) en la
bomba hasta que el ajuste de la presión de margen de la
bomba sea correcto. El giro en sentido horario aumenta
el ajuste; cada vuelta representa 19 bar (275 psi). Cuando
el ajuste sea correcto, apriete la contratuerca M8 a
16.3 Nm (12 lb-pies).
Detección
de carga
Ajuste de
limitador de
desplazamiento
Lumbrera
de presión
Lumbrera de
aspiración
7715
National Crane
Tornillo de ajuste
Contratuerca
de detección de
carga
Vaciado de la caja
FIGURA 2-20
Published 09-05-2019, Control # 665-01
C. Ajuste de presión de alivio principal
Use la para verificar el ajuste nominal y la tolerancia permitida.
Para poder ajustar la presión máxima de la bomba, el ajuste
de la válvula de alivio de detección de carga (LSRV) se debe
elevar a un valor más alto que el del ajuste deseado de la
presión de bomba máxima. Para elevar el ajuste de la LSRV
(Figura 2-19) afloje la contratuerca (hexagonal de 1/2 pulg) y
gire la tuerca hexagonal de ajuste (4 mm) en sentido horario
hasta que toque fondo. Esto debería dar como resultado un
ajuste como el que se muestra en la Tabla 2-5.
NOTA:
Existen dos métodos para configurar la presión de
alivio de la válvula principal.
•
Método N° 1: Deje las mangueras para elevar y bajar el
malacate principal conectadas al motor y tape la línea
del freno del malacate principal en el bloque de bajada
del malacate en el malacate con una tapa JIC N° 4. Con
este método, active la función de bajada del malacate
para desarrollar la presión máxima (Figura 2-21).
•
Método N° 2: Desconecte y tape las mangueras para
e l e v a r y b a j a r e l m a l a c a t e p r i n c i pa l . C o n s u l t e
Figura 2-21. Con este método, active la función de ele-
vación o bajada del malacate para desarrollar la presión
máxima.
1.
Encienda el motor y hágalo funcionar a ralentí con la
TDF engranada. Active la palanca del malacate. Con-
sulte la tabla para la indicación correcta de la presión
máxima de la bomba (Tabla 2-5). La presión en GP1
debe indicar el valor de la presión máxima de la bomba
ya que ahora es la presión más baja del sistema.
2.
Instale un manómetro con capacidad mínima de 414 bar
(6000 psi) en la lumbrera de manómetro de bomba GP1
(Figura 2-19).
Bajada del
malacate
9858
SISTEMA HIDRÁULICO
Elevación
del
malacate
Freno del
malacate
FIGURA 2-21
2-29
2
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