Frenos De Pie; Frenos Neumáticos De Remolques Y Semirremolques; Seňal De Aviso Del Descenso De La Presión De Aire - Zetor FORTERRA HSX 100 Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

Frenos de pie

Los mismos son de discos, mandados hidrálicamente,
mojados, de dos pedales con el compensador automático
de la presión.
Al marchar por carretera, los dos pedales
deben estar acoplados con un trinquete. Los pedales
desacoplados para frenar la rueda derecha
o izquierda por separado se pueden usar sólo para el
trabajo en un terreno difícil o para la labranza del
campo.
Nota: Al marchar de la pendiente pronunciada con
remolque o semirremolque equipados de frenos
neumíticos o hidráulicos es preciso frenar con el freno de
pie ya desde el principio de la bajada!
Af frenar con un pedal de freno, los frenos del
remolque no están activos!
Frenos neumáticos de remolques y semirremolques
El control de frenos de aire de remolques
(semirremolques) y el control de frenos de tractor se
realiza de manera que el efecto de frenado de ambos
vehículos es sincronizado.
La presión de trabajo se regula con el regulador de
presión a 740 ± 20 kPa. Al caerse la presión por debajo
de 550 - 40 kPa, la válvula de alivio pondrá fuera de
servicio los aparatos secundarios.
Seňal de aviso del descenso de la presión de aire
El descenso de la presión de aire bajo 450 kPa es
seňalizado con una luz testigo roja situada en el cuadro
de mandos.
El tractor con un remolque o semirremolque
frenado no debe continuar en la marcha al caerse la
presión en el sistema neumático bajo 450 kPa,
mientras no suba la presión.
SERVICIO DE MARCHA
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FHD14N086
F11N022
C15N092