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Posición de
la palanca
Denominación
selectora
Posición permanente
para conducción ha-
cia adelante.
Posición del Tiptronic
para conducción ha-
cia adelante
(programa de selec-
ción manual)
ADVERTENCIA
Engranar incorrectamente la palanca selectora
puede provocar la pérdida de control del vehí-
culo, accidentes y lesiones graves.
● Nunca acelere al engranar una relación de
marcha.
● Con el motor en marcha y la relación de mar-
cha engranada, el vehículo se mueve a medi-
da que se acciona el pedal del acelerador.
● Nunca engrane la marcha atrás durante la
conducción.
ADVERTENCIA
Los movimientos involuntarios del vehículo
pueden provocar lesiones graves.
● Como conductor, nunca debe abandonar el
asiento del conductor con el motor en mar-
cha y una relación de marcha engranada. Si
es necesario, salir del vehículo con el motor
Cambio de marcha con el Tiptronic
Fig. 89 Palanca selectora en la posición Tiptronic.
110
Manual de instrucciones
Significado
→
Todas las marchas hacia adelante se aumentan y reducen auto-
máticamente. El momento del cambio de marcha depende de la
carga del motor, del estilo de conducción individual y de la velo-
cidad de conducción.
Todas las marchas hacia adelante se pueden aumentar y reducir
manualmente
pág. 110. Esto es válido hasta que el sistema no
→
ejecute o impida un cambio de marcha automáticamente debido
a la situación de conducción actual.
en marcha, ponga el freno de estacionamien-
to y coloque la palanca selectora en la posi-
ción N.
● Nunca cambie a la relación de marcha R si el
vehículo está en movimiento.
● Nunca salga del vehículo si el freno de esta-
cionamiento no está accionado. Con el motor
en marcha, el vehículo se mueve en pendien-
tes independientemente de qué relación de
marcha esté engranada.
Si durante la conducción, la posición N se
selecciona accidentalmente, saque el pié
del pedal del acelerador. Espere a que el régimen
de ralentí del motor esté en punto muerto antes
de engranar una relación de marcha nuevamente.
El montaje de Kit-Gas en vehículos con
transmisión automatizada no se recomien-
da, ya que puede perjudicar la eficiencia de los
cambios de marchas.
Con transmisión automatizada, las marchas se
pueden aumentar o reducir manualmente con el
Tiptronic. Al cambiar al modo Tiptronic, se man-
tiene la marcha actual en uso. Esto vale hasta
que el sistema no ejecute un cambio de marcha
automáticamente debido a la situación de con-
ducción actual.
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