Tabla de contenido
Publicidad
– Detenga el vehículo siempre pisando el pedal
del freno y luego accione el freno de estacio-
namiento para evitar que el vehículo retroceda
.
→
– Nunca intente evitar que el vehículo retroceda,
acelerando y aumentando el régimen del mo-
tor, con una relación de marcha seleccionada,
ya que el embrague puede desgastarse dema-
siado.
Arrancar en una subida
– Con una relación de marcha seleccionada,
suelte el freno de estacionamiento y acelere
con cuidado.
Sólo al arrancar, suelte el pedal del freno o libere
el freno de estacionamiento
Kick-down
La función kick-down permite una aceleración
máxima con la palanca selectora en la posición D
o en la posición Tiptronic M.
Al pisar totalmente el pedal del acelerador, la
transmisión automatizada engrana una marcha
inferior, independientemente de la velocidad del
régimen del motor. De este modo, se aprovecha
la aceleración total del vehículo
Con kick-down, el aumento de marcha sólo se
produce una vez alcanzado el régimen máximo
del motor.
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdi-
da de tracción y hacer que el vehículo patine,
en especial en calzadas resbaladizas. Esto pue-
de provocar la pérdida de control del vehículo,
accidentes y lesiones graves.
● Adecuar siempre la forma de conducción al
flujo del tránsito.
● Usar el kick-down o la aceleración rápida
únicamente cuando las condiciones de visibi-
lidad, climáticas, de la pista y del tránsito lo
permitan.
● Nunca ponga en riesgo a los demás usuarios
de la vía, con la aceleración del vehículo y el
estilo de conducción.
112
Manual de instrucciones
.
→
.
→
AVISO
Al detenerse en pendientes con una relación de
marcha engranada, no detenga el movimiento
del vehículo con el pedal del acelerador. Esto
puede sobrecalentar la transmisión automatizada
y dañarla.
No es posible arrancar "despacio" en los ve-
hículos equipados con transmisión automa-
tizada.
Falla de funcionamiento de la
transmisión automatizada
Programa de emergencia
Si las luces de advertencia o de control se encen-
dieron en el instrumento combinado de la trans-
misión automatizada, puede existir una falla en el
sistema
pág. 108. En presencia de algunos da-
→
ños, la transmisión automatizada ejecuta un pro-
grama de emergencia. En el programa de emer-
gencia el vehículo puede seguir funcionando, pe-
ro a una velocidad reducida y no en todas las
marchas.
Con la transmisión automatizada, en algunos ca-
sos ya no se puede conducir en todas las mar-
chas.
En todos los casos, la transmisión automatizada
deberá verificarse inmediatamente en un Conce-
sionario Volkswagen o en una empresa especiali-
zada.
Sobrecalentamiento de la transmisión
automatizada
La transmisión automatizada se puede calentar
mucho, por ejemplo, por arranques frecuentes o
"tránsito intenso". La luz de advertencia del
instrumento combinado indica el sobrecalenta-
miento. Además, puede sonar una alerta sonora.
Detenerse y dejar que se enfríe la transmisión
.
→
El vehículo se mueve hacia delante o hacia
atrás a pesar de tener una relación de marcha
engranada
Si el vehículo no se mueve en la dirección desea-
da, la relación de la marcha puede no estar co-
rrectamente engranada por el sistema. Entonces,
pise el pedal del freno y engrane nuevamente la
relación de marcha.
Publicidad
Tabla de contenido
