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trólito de todos os elementos. Caso se verifi-
quem diferenças consideráveis em relação a
registos anteriores, ou se houverem diferen-
ças entre os elementos ou monoblocos,
devemse avisar os serviços técnicos para pro-
cederem ao seu exame e respectiva reparação.
3.4 Anual
De acordo com a norma EN 1175-1, a resis-
tência de isolamento do veículo e da bateria
tem de ser verificada sempre que necessário,
mas pelo menos uma vez por ano, por um
técnico especializado. O teste de controlo da
resistência de isolamento da bateria deve
realizar-se de acordo com a norma EN 1987-1.
De acordo com a norma EN 50272, a resis-
tência de isolamento da bateria estabelecida
não deve ser inferior a 50 Ohm por Volt de ten-
são nominal. Para baterias até 20 V de tensão
nominal, o valor mínimo é de 1000 Ohm.
4. Cuidados
A bateria deve manter-se sempre limpa e seca
a fim de se evitarem fugas de corrente. Pro-
ceder à limpeza segundo a nota informativa
da ZVEI. O líquido existente na caixa da bate-
ria tem de ser aspirado e eliminado conforme
o prescrito. Os estragos no isolamento da
caixa devem ser reparados depois de a zona
danificada estar bem limpa, para se cumpri-
rem as normas de isolamento do recipiente
segundo a norma EN 50272-3 e para se evi-
tar a corrosão da caixa. Se for necessário des-
montar algum elemento, é aconselhável cha-
mar os serviços técnicos.
5. Armazenagem
As baterias fora de serviço durante muito
tempo deverão, depois de carregadas, ser
armazenadas em local seco e abrigado.
Para se assegurar que a bateria esteja em
condições de funcionamento, deve-se utilizar
uma das seguintes formas de carga:
1. Carga de equalização mensal segundo
parágrafo 2.3
2. Carga de manutenção a uma tensão de
2,25 V por elemento ou seja (2,25 V) x
(Nº elementos)
O tempo de armazenagem deve ser levado em
conta para o tempo de vida da bateria.
6. Avarias
Quando se verificarem avarias na bateria ou
no carregador, deve-se avisar imediatamente o
serviço técnico. Os dados registados confor-
me o parágrafo 3.3 simplificam a detecção da
avaria e a sua reparação. Um contrato de
manutenção connosco, tornará fácil a detec-
ção e correcção das avarias em tempo útil.
7. Circulação electrolítica
HOPPECKE trak® air
1. Deve assegurar-se que o carregador da
bateria está preparado para a circulação do
electrólito.
2. Antes da colocação em serviço de uma
bateria trak® air, é necessário, obrigatoria-
mente, um teste do sistema. Este deve ser
realizado como se segue:
- Efectuar as ligações da tubagem de ar
Controlo visual dos níveis do electrólito de
todos os elementos quanto à circulação e
libertação de bolhas de ar.
A colocação em serviço da bateria trak® air
só deve ocorrer, então, quando todos
Devolver ao fabricante!
As baterias velhas com este símbolo são reutilizáveis, devendo ser enviadas para reciclagem.
As baterias velhas que não sejam enviadas para reciclagem têm que ser eliminadas, respeitando todas as prescrições
relativas a resíduos especiais.
Pb
os elementos estiverem suficientemente
"homogéneos".
3. A sequência do sistema trak® air não deve
ser modificada na sua ordem de comuta-
ção. Deverá assegurar-se que os tubos fle-
xíveis individuais estejam inseridos suficien-
temente longe das peças em T, de forma
que a sua estanquicidade e firmeza fiquem
garantidas. Não dobrar os tubos flexíveis!
4. Aviso de utilização
Só deverá ser enviado ar limpo para os ele-
mentos. O que deverá ser assegurado atra-
vés dum filtro apropriado. Os carregadores
HOPPECKE com EUW possuem normal-
mente o filtro correspondente.
8. Sistema de reabastecimento de água
AquaFill
1 Reservatório de água
2 Tubo de escoamento com torneira
3 Ponto de abastecimento com válvula magnética
4 Ponto de abastecimento com torneira
5 Indicador de fluxo
6 União de ligação de bateria
7 Carregador
Funcionamento
A válvula de admissão é movimentada no tam-
pão através dum flutuador. Esta válvula con-
trola o processo de reabastecimento de água
na quantidade necessária. A pressão de água
criada no flutuador bloqueia a alimentação
daquela e contribui para um nivelamento cor-
recto. Para o funcionamento correcto do siste-
ma de nivelamento de água devem ser obser-
vados os seguintes pontos:
Nivelamento
O reabastecimento deverá ser realizado meia
hora antes do final da carga completa. Se o
nivelamento for efectuado manualmente, deve-
rá ser ligado semanalmente só uma vez no
sistema de abastecimento após o final da
carga. No caso de nivelamento automático, o
contactor da electro-válvula EC escolhe o
momento correcto para o reabastecimento. O
sistema deverá ser ligado semanalmente da
mesma maneira. Os tampões possuem um
indicador visual para sinalizar a altura do nível
de electrólito.
Duração do nivelamento
A duração do nivelamento depende da solici-
tação do trabalho e da temperatura ambiental
ali ocorrida. Normalmente, o processo de nive-
lamento completo demora aproximadamente
3 minutos, logo a seguir, o tubo de água para
a bateria deverá ser retirado.
Pressão de serviço
O equipamento de reabastecimento de água
deve ser instalado por forma a que exista uma
pressão de água de 0,2 a 0,6 bar, ao nível do
topo superior da bateria. O depósito de água
deverá ser instalado a uma altura de 3 a 7 m.
Quando da selecção do diâmetro dos tubos,
deverão ser levados em consideração a quan-
tidade dos pontos de abastecimentos e o
comprimento dos tubos.
Pureza
O reservatório só deve conter água destilada
que corresponda à pureza DIN 43530-4. Os
recipientes e o sistema de tubagem não
devem conter quaisquer partículas de sujida-
de que coloquem em risco o funcionamento
dos tampões. Por motivo de segurança, deve-
rá ser instalado um filtro com uma permeabi-
lidade máx. de 100 até 300 μm na conduta
principal que alimenta a bateria.
Tubagem flexível na bateria
A tubagem flexível que interliga os elementos
da bateria está adequada ao circuito eléctrico
existente. Não deverão ser realizadas modifi-
cações nesse circuito.
Temperatura de serviço
A temperatura limite para o funcionamento de
acumuladores de chumbo é fixada em 55 °C.
O sistema de nivelamento de água poderá ser
sobrecarregado por temperaturas mais eleva-
das por um curto período de tempo.
As baterias equipadas com AquaFill só deve-
rão ser armazenadas em instalações com
temperaturas acima dos 0 °C (senão, existe
o perigo de congelamento do sistema).
Indicador de fluxo
Para a visualização do processo de enchimen-
to, poderá ser montado, na conduta de ali-
mentação de água para a bateria, um indica-
dor de fluxo. Durante o abastecimento, o cau-
dal de água que desce, pressiona a esfera
para o batente inferior do tubo. Após o blo-
queio de todos os tampões, a esfera flutuan-
te em cima indica o fim do processo de nive-
lamento.
Elevador de tampões
Para puxar o tampão de AquaFill deverá ser
utilizada uma ferramenta especial. A operação
para retirar o tampão deverá ser realizada
com o muito cuidado, para evitar danos.
Dados de funcionamento
P
Pressão de auto bloqueamento > 1,2 bar
S
D
Circulação de válvula aberta
com uma pressão de água
de 0,1 bar
350 ml/min
D
Taxa máxima de passagem
1
da água com a válvula fechada
à pressão de 0,1 bar
t
Intervalo de temperatura
P
Intervalo de pressão em que
a
deve funcionar
0,2–0,6 bar
2 ml/min
0 °C a
+ 65 °C
13
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