Manutenção - Stiga VILLA 320 Instrucciones De Uso

7.6.2 Ejeção traseira/compostagem
A plataforma pode cortar a relva de duas maneiras:
• Compostar a relva no relvado.
• Ejetar a relva por trás da plataforma.
A plataforma é fornecida regulada para composta-
gem. Para ejetar a relva por trás da plataforma, é
necessário retirar o tampão (14:E).
Ver 5.4.13.1 e 5.4.13.2 sobre como montar e des-
montar a plataforma de corte.
7.6.3 Conselho para o corte de relva
Para obter resultados ideais de corte de relva, siga
o conselho abaixo:
• Corte frequentemente.
• Ponha o motor a trabalhar em aceleração máxi-
ma.
• A relva deve estar seca.
• Utilize lâminas afiadas.
• Mantenha a parte inferior da plataforma de
corte limpa.
7.7 PARAR
Desengatar a tomada de força. Aplicar o travão de
estacionamento.
Se tiver que deixar a máquina sem vigi-
lância, retire a chave da ignição.
O motor pode estar muito quente ime-
diatamente a seguir a ser desligado.
Não toque no silenciador, no cilindro ou
nas aletas de arrefecimento. Tal poderá
causar ferimentos devido a queimadu-
ras.
7.8 LIMPEZA
Para reduzir o perigo de incêndio, veri-
fique regularmente a máquina para ver
se há fugas de óleo e/ou combustível.
Nunca utilize água a alta pressão. Pode
danificar os vedantes dos veios ou os
componentes elétricos.
Limpe a máquina depois de cada utilização. Para a
limpeza aplicam-se as seguintes instruções:
• Limpe a admissão de ar de arrefecimento do
motor (12:D).
• Depois de limpar com água, ligue a máquina e
a plataforma de corte para retirar a água que,
caso contrário, pode entrar nos rolamentos e
causar danos.
PORTUGUÊS
8.1 PROGRAMA DE REVISÕES
Para manter a máquina sempre em bom estado no
que se refere a fiabilidade e segurança de funciona-
mento, e também do ponto de vista ecológico, deve
seguir-se o programa de assistência da STIGA.
Todas as revisões devem ser efetuadas por uma
oficina autorizada.
As revisões efetuadas numa oficina autorizada são
garantia de trabalho profissional utilizando peças
sobressalentes genuínas.
8.2 PREPARAÇÃO
Todas as revisões e todos os trabalhos de manuten-
ção deverão ser realizados com a máquina parada
e com o motor desligado.
Aplique sempre o travão de estaciona-
mento para impedir que a máquina ro-
le.
Pare o motor.
Previna o arranque não intencional do
motor retirando a chave da ignição.
8.3 PRESSÃO DOS PNEUS
Ajuste a pressão de ar nos pneus da seguinte for-
ma:
À frente: 1 bar (15 psi).
Atrás: 1 bar (15 psi).
8.4 MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Mudar o óleo de motor pela primeira vez após 5
horas de funcionamento, e depois, a cada 50 horas
de funcionamento ou uma vez por época.
Se o motor tiver que trabalhar em condições extre-
mamente pesadas ou se a temperatura ambiente for
alta, mude o óleo com mais frequência (após cada
25 horas de funcionamento ou pelo menos uma vez
em cada época).
Utilize óleo de acordo com a tabela abaixo.
Óleo
Classe de serviço SJ ou superior
Utilize óleo sem quaisquer aditivos.
Não encher com demasiado óleo. Pode provocar o
sobreaquecimento do motor.
Mude o óleo quando o motor está quente.
O óleo do motor pode estar muito quen-
te se for drenado logo a seguir a desligar
o motor. Por isso, deve deixar-se o mo-
tor arrefecer alguns minutos antes de
drenar o óleo.
Tradução do manual original
8 MANUTENÇÃO
SAE 10W-30
PT
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