Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CS
5.4 OVLÁDACÍ PRVKY
5.4.1 Nástrojový zvedák (4:F)
Chcete-li p epnout z pracovní do p eprav-
ní polohy:
P epravní poloha:
1. Úpln sešlápn te pedál, aby se zablokoval.
Pracovní poloha:
1. Úpln sešlápn te pedál.
2. Zatla te blokovací za ízení doleva (4:E).
3. Uvoln te pedál.
5.4.2 Parkovací brzda (4:G)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál. Hro-
zí riziko p eh átí p evodovky.
Pedál má dv polohy:
•Volná. Parkovací brzda není
aktivována.
•Naplno sešlápnutý pedál.
Náhon dop edného pohybu od-
pojen. Parkovací brzda je pln aktivována,
avšak není zablokována.
5.4.3 Blokovací za ízení parkovací brzdy
(4:D)
Blokovací za ízení slouží k zajišt ní pedá-
lu parkovací brzdy v sešlápnuté poloze.
Této funkce lze použít k zajišt ní stroje ve
svazích, p i p eprav apod., když neb ží
motor.
Zajišt ní:
1. Úpln sešlápn te pedál (4:G).
2. P esu te blokovací za ízení (4:D) doleva.
3. Uvoln te pedál (4:G).
4. Uvoln te blokovací za ízení (4:D).
Uvoln ní:
Sešlápn te a uvoln te pedál (4:G).
5.4.4 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy
(4:I)
Pedál slouží k nastavení p evodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti). Je-li pedál uvoln ný,
provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dop edu –
stroj se pohybuje vp ed.
2. Pokud pedál není sešlápnutý
–
stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu –
stroj couvá.
4. Uvoln ní sešlápnutého
pedálu – stroj brzdí.
174
EŠTINA
5.4.5 Ovlada plynu a syti e (4:L)
Ovlada nastavování rychlosti a syti e pro studený
start motoru.
5.4.6 Zámek zapalování (4:K)
Zámek zapalování se používá ke spoušt ní a zasta-
vování motoru.
5.4.7 Nastavitelný volant (520) (5:T)
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte
nastavovací šroub (2b) na sloupku volantu a volant
vysu te nebo zasu te do požadované polohy.
Utáhn te.
P eklad p vodního návodu k používání
Pokud motor b ží nerovnom rn , je
možné, že ovládací páka plynu je posu-
nuta p íliš dop edu a je tak zapnutý
syti . Tím se poškozuje motor, zvyšuje
spot eba paliva a produkce látek škod-
livých životnímu prost edí.
1. Syti – ke spoušt ní studeného motoru.
Syti je umíst n v p ední ásti ovládacího
panelu.
Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor
teplý.
2. Plný plyn – p i provozu stroje by m l
být vždy nastaven plný plyn.
Poloha plného plynu je p ibližn 2 cm za
polohou syti e.
3. Chod naprázdno
Neopoušt jte stroj s klí em v poloze 2
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo
m že vytéci p es karburátor do motoru
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
T i polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován.
Klí ek lze vyjmout.
2. Provozní poloha
3. Startovací poloha – elektrické spušt ní
motoru se aktivuje po oto ení klí kem do
startovací polohy opat ené pružinou. Jak-
mile se motor spustí, umožn te návrat
klí ku do provozní polohy 2.
Volant nenastavujte b hem jízdy.
Když stroj stojí se spušt ným nástro-
jem, nikdy neotá ejte volantem. Hrozí
riziko abnormálního zatížení posilo-
va e a mechanismu ízení.
Publicidad
