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Idiomas disponibles
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Partes a engrasar
dibujo 14
1. grasa Cúb. cadet 251 H EP o
similar grasa de litio Nº 2
2. aceite motor: ver manual
motor "aceite transmisión":
consulte a su distribuidor.
3. aceite lubricante de calidad
A partes moviles de los pedales,
ejes, etc.
B partes móviles eje delantero
C ruedas delantera derecha –
izquierda
D mangueta delanteras derecha
– izquierda
Utilice una pistola de engrase
para los engrasadores de los
rodamientos.
Las partes móviles susceptibles
de engrase y que no lleven
engrasador, deben ser engrasadas
con aceite de lamedor calidad
posible con regularidad.
Acceso al motor
Figura 15
•
levante el capo.
•
Para quitar los laterales
presione y gire los cierres
rápidos de los laterales.
•
Quite los laterales.
1. abertura para tirar del capo
2. cierres rápidos.
Caja eléctrica
La caja eléctrica contiene un rele
y dos fusibles
•
levante el capo.
•
quite los cierres de la tapa de
plástico que hay detrás del
panel de mandos y levántela.
•
use siempre fusibles del
mismo amperaje.
Motor
Atención
Después de usar la maquina el
motor y las piezas colindantes
están muy calientes y pueden
provocarle quemaduras.
Deje enfriar la maquina antes de
actuar sobre ella..
Para asegurar una buena
refrigeración, revise que las áreas
colindantes al motor, filtro, y
rejillas no están tapadas. Así
mismo las rejillas del radiador
deben estar limpias.
Motor refrigerado por agua
(opcional)
Atención
Si la temperatura del motor se
elevara mucho, una luz de aviso
se iluminara en el tablero.
Si esta luz se enciende con la
maquina en marcha , pare la
maquina inmediatamente y
consulte a su distribuidor.
Use solo refrigerantes de motor
específico para motores de
aluminio. Utilice anticongelante
específico para motores si la
temperatura exterior fuera muy
baja. No utilice ni diluya este con
agua del grifo.
Temperaturas muy bajas
Si la temperatura exterior fuese
inferior a 5 º use un refrigerante
con el anticongelante adecuado.
Tuberías del radiador
Compruebe los manguitos del
radiador cada 200 horas de uso.
Para evitar roturas fugas y
obstrucciones. Cambie los
manguitos si fuese necesario.
Comprobar la refrigeración del
motor.
Figura 16
Atención
Es muy peligroso quitar el tapón
del radiador si el motor esta
caliente. Deje que se enfrié el
motor y afloje el tapón despacio
para que salga poco a poco la
presión acumulada. Compruebe el
nivel del refrigerante antes de
cada uso. Asegurese de apretar el
tapón del radiador una vez
verificado el nivel.
•
quite el tapón del radiador
85
•
gire el tapón a derechas para
extráelo de su alojamiento.
•
revise el nivel del liquido,
este debe estar tapando el
bloque interior del radiador.
•
revise periódicamente el vaso
de expansion, compruebe que
el nivel del liquido se
mantiene entre las marcas H y
L ver figura 16.Verifique que
el vaso no tiene perdidas.
Añadir refrigerante
Figura 17
Si el nivel del refrigerante fuese
muy bajo, añada refrigerante
hasta alcanzar el nivel adecuado.
NOTA: al añadir refrigerante el
nivel descenderá al arrancar el
motor.
Verifique el nivel después de
arrancar.
Periodos largos de
inactividad
Atención
Daños al motor
Permita que la maquina se enfrié
antes de guardarla ,en un recinto
seco y limpio. Proteja la maquina
en caso de largos periodos sin
usarla contra la corrosión.
Al terminar la temporada o en
paradas superiores a un mes:
•
limpie la maquina
•
aplique un aceite anti
corrosión con un spray o
trapo .
•
engrase por todos los
engrasadores
•
quite la batería y cárguela con
un cargador adecuado.
•
vacié el deposito de
combustible y arranque la
maquina hasta que se pare
sola.
•
verifique la presión de los
neumáticos
•
guarde la maquina en un
lugar limpio y seco.
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