Funcionamento Com Conversor De Frequência; Protecção Do Motor; Ajustamentos Requeridos Para O Arrancador; Protecção Contra Descargas Eléctricas Atmosféricas - Grundfos SP 55 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

0,47 F
0,47 µF
Fig. 6
Os motores estão preparados para arranque directo ou arranque
estrela-triângulo e a corrente de arranque é entre 4 e 6 vezes a
corrente de funcionamento do motor.
O tempo de arranque da bomba é só cerca de 0,1 seg. O arran-
que directo é, portanto, normalmente aprovado pelas autoridades
de abastecimento eléctrico.
4.1.1 Funcionamento com conversor de frequência
Motores GRUNDFOS:
Os motores trifásicos GRUNDFOS podem ser ligados a um
conversor de frequência.
Nota: Se um motor MS GRUNDFOS com sensor de temperatura
for ligado a um conversor de frequência, o fusível que se encon-
tra incorporado no sensor fundirá, tornando-o inactivo. O sensor
não poderá ser reactivado, ficando o motor a operar sem o
sensor de temperatura.
Se necessitar um sensor de temperatura, um motor com um
sensor Pt100 pode ser encomendado à GRUNDFOS.
Durante o funcionamento com o conversor de frequência, não
é aconselhável que o motor atinja frequências superiores à fre-
quência nominal (50 ou 60 Hz). Com relação ao funcionamento
da bomba, é importante não reduzir nunca a frequência (e conse-
quentemente a velocidade) para níveis que não assegurem o
fluxo necessário do líquido de arrefecimento no motor.
Para evitar danos nas peças da bomba, o motor deve parar
quando o caudal da bomba descer abaixo de 0,1 x caudal nomi-
nal.
Dependendo do tipo de conversor, o motor pode ficar exposto a
picos de tensão prejudiciais.
Estas perturbações podem ser eliminadas se instalar um filtro RC
entre o conversor de frequência e o motor.
Um eventual ruído crescente produzido pelo motor pode ser
eliminado se instalar um filtro LC, o qual também elimina os picos
de tensão do conversor de frequência.
Para mais informações, é favor contactar o fornecedor do conver-
sor de frequência ou a GRUNDFOS.
4.2 Protecção do motor
Os motores MS GRUNDFOS estão disponíveis com ou sem um
sensor de temperatura incorporado.
Motores com um sensor de temperatura operacional instalado de
fábrica devem ser protegidos através de:
• um arrancador com relé térmico, ou
• um MTP 75 e um arrancador com relé térmico, ou
• um CU 3 e contactor(es).
1
2
3
4
1. Preto
2. Azul
3. Amarelo/verde
4. Castanho
Motores sem ou com um sensor de temperatura não operacional
devem ser protegidos através de:
• um arrancador com relé térmico, ou
• um CU 3 e contactor(es).
Os motores MMS GRUNDFOS não possuem sensor de tempera-
tura incorporado. Um sensor Pt100 está disponivel como um
acessório.
Motores com um sensor Pt100 devem ser protegidos através de:
• um arrancador com relé térmico, ou
• um CU 3 e contactor(es).
Motores sem um sensor Pt100 devem ser protegidos através de:
• um arrancador com relé térmico, ou
• um CU 3 e contactor(es).

4.2.1 Ajustamentos requeridos para o arrancador

Nos motores para água fria, o tempo de disparo do arrancador
deve ser inferior a 10 segundos a 5 vezes a corrente nominal
máxima do motor.
Nota: Se esta condição não se verificar, a garantia do motor fica
sem efeito.
Para assegurar uma protecção óptima do motor submersível,
o relé térmico do arrancador deve ser regulado de acordo com
as seguintes directrizes:
1. Ajustar o relé térmico do arrancador à corrente nominal
máxima do motor.
2. Arrancar a bomba e deixá-la funcionar durante meia hora em
rendimento normal.
3. Entretanto regular lentamente o relé térmico até alcançar o
ponto de disparo.
4. Aumentar este valor em 5%.
O ponto admissível mais elevado é a corrente nominal máxima
do motor.
Para motores preparados para arranque estrela-triângulo, o relé
térmico do arrancador deve ser regulado como atrás descrito,
mas o ajuste máximo deve ser o seguinte:
Ajuste do relé térmico do arrancador = Corrente nominal máxima
x 0,58.
O tempo máximo admissível de arranque para o arranque
estrela-triângulo ou arrancador com transformador é de 2 segun-
dos.
4.3 Protecção contra descargas eléctricas
atmosféricas
Na instalação pode ser aplicado um dispositivo especial de pro-
tecção contra sobretensões para proteger o motor contra picos
de tensão nos cabos de alimentação eléctrica, provocados pelo
ocorrência de descargas eléctricas atmosféricas na área, ver
fig. 7.
L1
L2
L3
PE
82 50 45
Fig. 7
O dispositivo de protecção contra sobretensões não protege,
no entanto, contra descargas directas.
O dispositivo de protecção contra sobretensões deve ser ligado à
instalação tão perto quanto possível do motor e sempre de
acordo com as normas locais.
Contactar a GRUNDFOS para a compra de dispositivos de pro-
tecção contra descargas eléctricas atmosféricas.
f
55