2. Перевірте і забезпечте виконання всіх вимог,
необхідних для підключення та вказаних вище у
цій інструкції.
3. З матеріалів, що входять у комплект поставки,
візьміть втулки для кабельного вводу.
4. Насуньте втулку для кабельного вводу на кабель
живлення.
УКАЗАНИЕ
Переконайтеся в тому, що в установленому стані
отвір для полегшення вводу розташований на
задній стороні зарядної станції, але ще не
встановлюйте його в отвір вводу в корпусі.
5. Якщо лінія даних закрита, використовуйте другий
похідний канал введення каналів та повторіть
вищезгаданий крок.
6. Зніміть оболонку кабелю живлення.
7. При використанні жорсткого кабелю живлення
зігніть окремі кабелі, дотримуючись мінімальних
радіусів згину, щоб їх можна було під'єднати до
клем без великого механічного навантаження.
8. При використанні жорсткого кабелю живлення
зігніть окремі кабелі, дотримуючись мінімальних
радіусів згину, щоб їх можна було під'єднати до
клем без великого механічного навантаження.
Фиг. 4
IN
Роз'єми підключення шнура живлення
(ВХІД)
OUT
Роз'єми підключення зарядного кабелю
(ВИХІД
)
1. За допомогою шліцьової викрутки (3,5 мм) згідно
з інструкцією під'єднайте окремі кінці кабелю до
лівої клемної колодки з написом "IN", як
показано на малюнку (Фиг. 4).
УКАЗАНИЕ
При підключенні переконайтеся в правильній
послідовності підключення правого обертового
поля.
5111233B_ISI_Next
2. Для цього вставте викрутку в передбачений для
цього верхній отвір пружинного розвантаження
клемної колодки і відкрийте таким чином
затискну пружину.
3. Тепер вставте окремий кабель в передбачений
для цього отвір підключення клемної колодки
(нижній отвір).
4. Потім знову витягніть викрутку і перевірте за
допомогою контролю натягу, що окремі кабелі
правильно і повністю затиснуті і що не видно
відкритих мідних кабелів.
УКАЗАНИЕ
У разі встановлення декількох зарядних станцій до
загальної головної точки живлення: існує ризик
перевантаження.
У налаштуванні підключення зарядних станцій
необхідно передбачити і адаптувати обертання
фази. Див. онлайн-інструкцію з конфігурування:
https://charging.webasto.com/int/products/
documentation
5. Вставте кабель для передачі даних в передбачене
для цього місце підключення з'єднання. Див.
Кабель управління (Control Pilot) і .
6. Видаліть можливі забруднення, наприклад,
залишки ізоляції в області підключення.
7. Перевірте ще раз, чи всі кабелі міцно закріплені
на відповідній клемі.
8. Тепер встановіть втулку для кабельного вводу в
отвір вводу в корпусі.
УКАЗАНИЕ
Зверніть увагу на те, що між корпусом і кабельним
вводом не повинно бути повітряних зазорів.
4.4.1
Електричне підключення в розділених
мережах (розділена фаза)
Конфігурація підключення:
Мережевий провід
Клемна колодка
L1
L1
Нейтральний
L2
Конфігурація DIP-перемикача: D6 = 0 (OFF)
УКАЗАНИЕ
При такій конфігурації підключення обмеження
несиметричного навантаження невизначене.
УКАЗАНИЕ
Мережевий провід: між L1 та L2 номінальна
напруга можу становити макс. 230 В.
4.5
Кабель локальної мережі
Підключення зарядної станції до мережевої
інфраструктури на місці установки. Зарядну станцію
можна налаштовувати та управляти нею за
допомогою цього підключення (вимога: підключення
до серверної або локальної системи управління
живленням). Рекомендується мережевий кабель
категорії CAT7. Для того, щоб підключити його до
розетки локальної мережі, кабель локальної мережі
повинен проходити через лівий отвір настінної
коробки.
Управління активної потужності
4.6
Фиг. 5
Управління активної потужності згідно з директивою
VDE AR-4100 повинне бути підключеним наступним
чином:
Обидва кабелі приймача централізованої системи
управління або безпотенціального контакту
необхідно вставити у цей роз'єм у позиціях 3 і 4 (див.
Фиг. 5). Призначення обох кабелів на позиціях 3 і 4
можна вільно вибирати (макс. поперечний переріз
кабелю 1,5 мм²).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Між клемами 3 і 4 не повинно бути напруги.
Використане реле або приймач керування
пульсаціями мають працювати без потенціалу.
Положення DIP-перемикача
4.7
ОПАСНОСТ
Високі напруги.
Небезпека ураження електричним струмом зі
u
смертельним результатом.
u
Переконайтеся, що відсутня напруга.
UK
303