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Tomar curvas de manera suave
Evite frenar o cambiar la marcha en
las curvas, sobre todo si la carretera
está mojada. Lo ideal es tomar las
curvas siempre con una aceleración
moderada.
Conducción por la noche
En la conducción nocturna existen
más peligros que en la conducción
diurna. Por ello, es importante recor-
dar algunos consejos:
• Reduzca la velocidad y mantenga
mayor distancia de seguridad con
los demás vehículos, ya que es
más difícil ver por la noche, sobre
todo en zonas donde no hay luces
de farolas.
• Ajuste los retrovisores para reducir
el deslumbramiento de los faros de
los demás vehículos.
• Mantenga los faros limpios y bien
orientados. Unos faros sucios o
mal orientados dificultarán la visi-
bilidad por la noche.
• Evite mirar directamente las luces
de los coches que vienen de fren-
te. Le podrían cegar temporalmen-
te y sus ojos tardarían un par de
segundos en volver a acostum-
brarse a la oscuridad.
Conducción con lluvia
La lluvia y las carreteras mojadas ha-
cen que la conducción sea más peli-
grosa. Le sugerimos una serie de
consejos a tener en cuenta al condu-
cir con lluvia o sobre calzadas desli-
zantes:
• Reduzca la velocidad y deje mayor
distancia
entre
aguacero abundante impedirá una
buena visibilidad y aumentará la
distancia de frenado.
• Cambie las escobillas cuando ob-
serve regueros de agua o zonas
sin limpiar en el parabrisas.
• Compruebe que la banda de rodadu-
ra de los neumáticos sea adecua-
da. Si la banda de rodadura de los
neumáticos no es adecuada, frenar
bruscamente en pavimento mojado
puede hacer que el vehículo resba-
le y provocar un accidente. Véase
el apartado "Cambio de los neumá-
ticos" en el capítulo 8.
• Encienda los faros para que los
demás vehículos puedan verle.
• Atravesar charcos demasiado rá-
pido puede dañar los frenos. Si tie-
ne que atravesar charcos, hágalo
despacio.
• Si cree que los frenos se han mo-
jado, píselos ligeramente mientras
conduce hasta que vuelvan a recu-
perar el funcionamiento normal.
Aquaplaning
Si la calzada está muy mojada y con-
duce muy rápido, el vehículo podría
tener muy poco contacto o un contac-
to nulo con la superficie de la calzada
y circular sobre el agua. El mejor con-
sejo es REDUCIR LA VELOCIDAD
cuando la calzada esté mojada. El
riesgo de aquaplaning aumenta a
medida que se reduce la profundidad
de relieve de la banda de rodadura.
Véase el apartado "Cambio de neu-
mático" en el capítulo 8.
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vehículos.
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