GGP ITALY B 26 J Traducción Del Manual Original página 105

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η βενζίνη και το μείγμα εί-
ναι άκρως εύφλεκτα!
– Η βενζίνη και το μείγμα πρέπει να φυλάσ-
σονται σε εγκεκριμένα μπιτόνια για καύ-
σιμα, σε ασφαλή χώρο, μακριά από εστίες
θερμότητας ή ελεύθερες φλόγες.
– Τ α μπιτόνια της βενζίνης πρέπει να φυ-
λάσσονται μακριά από παιδιά.
– Μ ην καπνίζετε κατά την προετοιμασία
του μίγματος και αποφύγετε την εισπνοή
των αναθυμιάσεων της βενζίνης.
Για την προετοιμασία του μίγματος:
– Α δειάστε σε εγκεκριμένο μπιτόνι περίπου τη
μισή ποσότητας βενζίνης.
– Π ροσθέστε όλο το λάδι που υποδεικνύεται
στον πίνακα.
– Π ροσθέστε την υπόλοιπη βενζίνη.
– Κ λείστε την τάπα και ανακινήστε δυνατά.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Το μείγμα υπόκειται σε γήρανση.
Μην αποθηκεύετε μεγάλες ποσότητες μίγματος
για να μη σχηματιστούν κατακάθια.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Τα μπιτόνια του μίγματος και της
βενζίνης πρέπει να είναι διαφορετικά και ανα-
γνωρίσιμα για να αποφεύγετε η σύγχυση κατά
τη χρήση τους.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Καθαρίζετε κατά περιόδους τα
μπιτόνια της βενζίνης και του μίγματος για να
αφαιρέσετε τυχόν κατακάθια.
2.3 ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην καπνίζετε κατά τον
ανεφοδιασμό και αποφύγετε την εισπνοή
των αναθυμιάσεων της βενζίνης.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ανοίξτε την τάπα του μπι-
τονιού προσεκτικά καθώς στο εσωτερικό
μπορεί να έχει σχηματιστεί πίεση.
Πριν τον ανεφοδιασμό:
– Α νακινήστε δυνατά το μπιτόνι με το μείγμα.
– Τ οποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια επι-
φάνεια και σε σταθερή θέση με την τάπα του
ρεζερβουάρ προς τα πάνω.
– Κ αθαρίστε την τάπα του ρεζερβουάρ και τη
γύρω περιοχή για να αποφύγετε την είσοδο
ακαθαρσιών κατά τον ανεφοδιασμό.
– Α νοίξτε προσεκτικά την τάπα του ρεζερβου-
άρ για να εκτονωθεί σταδιακά η πίεση. Για
τον ανεφοδιασμό χρησιμοποιήστε ένα χωνί,
αποφεύγοντας την πλήρωση του ρεζερβου-
άρ έως το χείλος.
All manuals and user guides at all-guides.com
σφίγγοντας καλά.
ίχνος μίγματος που μπορεί να χυθεί στο μη-
χάνημα ή στο έδαφος και μη βάζετε εμπρός
τον κινητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυ-
μιάσεις της βενζίνης.
3.1 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
πρέπει να γίνει σε απόσταση τουλάχιστον
3 μέτρων από το σημείο του ανεφοδιασμού
καυσίμων.
Πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα:
– Τ οποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερή θέση
– Β γάλτε την προστασία της λεπίδας (εάν χρη-
– Β εβαιωθείτε ότι ο δίσκος (αν χρησιμοποιεί-
3.1.1 Εκκίνηση με τον κινητήρα κρύο
τήρα" εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5
λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα ή με-
τά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
Για εκκίνηση της μηχανής (Εικ. 7):
1. Μ ετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «I».
2. Τ ραβήξτε το starter γυρνώντας το λεβιέ (4)
3. Π ιέστε το κουμπί του συστήματος προπλή-
4. Π ιέστε το μοχλό ασφαλείας (3), τραβήξ-
5. Κ ρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο έδα-
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Για να αποφύγετε την παραμόρ-
φωση, μη χρησιμοποιείτε το σωλήνα μετάδο-
σης ως στήριγμα για το χέρι ή το γόνατα κατά
την εκκίνηση.
6. Τ ραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κα-
9
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κλείνετε πάντα την τάπα
ΠΡΟΣΟΧΗ! Καθαρίζετε αμέσως κάθε
3. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η εκκίνηση της μηχανής
πάνω στο έδαφος.
σιμοποιείται).
ται) δεν έρχεται σε επαφή με το έδαφος ή
άλλα αντικείμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ως εκκίνηση με "κρύο κινη-
στη θέση «B».
ρωσης (primer) (5) 3-4 φορές για να γεμίσει
το καρμπυρατέρ.
τε το μοχλό γκαζιού (2) και διατηρήστε τον
στη θέση αυτή με το κουμπί του κατανεμη-
τή (7). Στη συνέχεια αφήστε το μοχλό ασφα-
λείας (3).
φος με το ένα χέρι στον κινητήρα για να
μη χάσετε τον έλεγχο κατά την εκκίνηση
(Εικ. 8).
τά 10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντί-
σταση και στη συνέχεια τραβήξτε ακόμα με-