question en poussant la clef (3) jusqu'à l'enga-
ger dans le trou du renvoi d'angle (2), en blo-
quant la rotation.
– M onter la tête à fil (11) en la vissant dans le
sens contraire aux aiguilles d'une montre.
– E nlever la clef (3) pour rétablir la rotation.
b) Adaptation de la protection
– M onter le protecteur supplémentaire (5) en in-
sérant les dispositifs d'accrochage dans les
logements respectifs du protecteur (6) et en
appuyant jusqu'au déclic; puis le fixer avec la
vis (10).
ATTENTION!
Lorsqu'on utilise la tête à
fil, il faut que la protection supplémentaire
soit toujours montée avec le couteau coupe-
fil.
c) Démontage
– I ntroduire la clef fournie dans l'équipement (3)
dans le trou prévu à cet effet de la bague in-
terne (1) et faire tourner à la main la bague en
question en poussant la clef (3) jusqu'à l'enga-
ger dans le trou du renvoi d'angle (2), en blo-
quant la rotation.
– E nlever la tête à fil (4) en la dévissant vers la
droite, en faisant attention à ne pas retirer l'en-
tretoise (1a) de l'arbre.
1.4. MONTAGE DE LA TIGE
(Modèles avec tige séparable – Fig. 6)
– E xtraire le piquet d'arrêt (1) et pousser la par-
tie inférieure de la tige (2) jusqu'à ce qu'on en-
tende le déclic du piquet d'arrêt (1) dans le trou
(3) de la tige. On peut faciliter cette insertion
en tournant légèrement la partie inférieure (2)
dans les deux sens; on est sûr que l'insertion
est complète quand le piquet (1) est complè-
tement rentré.
– Q uand cette insertion est achevée, serrer à
fond le bouton (4).
2. PRÉPARATION AU TRAVAIL
2.1 VÉRIFICATION DE LA MACHINE
Avant de commencer le travail, il faut:
– c ontrôler qu'il n'y ait sur la machine et sur le
dispositif de coupe aucune vis desserrée;
– c ontrôler que le dispositif de coupe n'est pas
endommagé et que les lames métalliques (si
montées) sont bien affûtées.
– c ontrôler que le filtre de l'air est bien propre;
– c ontrôler que les protecteurs sont adaptés au
dispositif de coupe utilisé, bien fixés et effi-
caces;
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– c ontrôler la fixation des poignées.
2.2 PRÉPARATION DU MÉLANGE
Cette machine est équipée d'un moteur à deux
temps, qui a besoin d'un mélange composé
d'essence et d'huile lubrifiante.
IMPORTANT Utiliser seulement de l'essence
abîme le moteur et entraîne la déchéance de la
garantie.
IMPORTANT Il ne faut utiliser que des carbu-
rants et des lubrifiants de qualité, pour maintenir
les performances et pour garantir la durabilité des
organes mécaniques.
2.2.1 Caractéristiques de l'essence
Utiliser exclusivement de l'essence sans plomb
(essence verte), ayant un nombre d'octane non
inférieur à 90 N.O.
IMPORTANT L'essence verte a tendance à créer
des dépôts dans le réservoir si on la conserve
pendant plus de 2 mois. Utiliser toujours de l'es-
sence fraîche!
2.2.2 Caractéristiques de l'huile
Employer uniquement de l'huile synthétique
d'excellente qualité, spécifique pour les moteurs
à deux temps.
Chez votre revendeur sont disponibles des
huiles spécialement étudiées pour ce type de
moteur, en mesure de garantir une haute pro-
tection.
L'utilisation de ces huiles permet la composition
d'un mélange à 2,5%, c'est-à-dire constitué d'1
part d'huile pour 40 parts d'essence.
2.2.3 Préparation et conservation
inflammables!
– C onserver l'essence et le mélange dans
– N e jamais laisser les conteneurs à la por-
– N e pas fumer pendant la préparation du
Pour la préparation du mélange:
– V erser dans un bidon homologué environ la
– Ajouter toute l'huile, selon le tableau.
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du mélange
DANGER!
L'essence et le mélange sont
des récipients homologués pour carbu-
rants, dans des endroits sûrs, loin de toute
source de chaleur ou de flammes libres.
tée des enfants.
mélange et éviter d'inhaler des vapeurs
d'essence.
moitié de la quantité d'essence.