Pareizas asināšanas piemēri ir parādīti 19. att.:
A = Nepareiza asināšana
B = Asināšanas robežas
C = Nepareizi vai nevienādi leņķi
SVARĪGI Ir svarīgi, lai pēc uzasināšanas sagla-
bātos pareizs līdzsvars. Drošības apsvērumu
dēļ ir ieteicams asināšanu un līdzsvarošanu veikt
specializētajā servisa centrā, kura darbiniekiem
ir šīs operācijas veikšanai nepieciešamās zinā-
šanas un instrumenti, kas ļauj novērst asmens
bojājuma un ekspluatācijas drošības samazinā-
šanas risku.
Asmeņus ar vi spailēm var izmantot no jebkuras
puses. Kad viena smaiļu puse ir nodilusi, var ap-
griezt asmeni un izmantot otro smaiļu pusi.
UZMANĪBU!
Asmeni nedrīkst remontē,
tas ir jānomaina, kad parādās plīšanas pazī-
mes vai ja ir pārsniegta asināšanas robeža.
5.8.2 Asmens ar 3 smailēm maiņa
Ar šo mašīnu ir paredzēts izmantot asmeņus,
uz kuriem ir norādīts kods, kas atrodams tabu-
lā 3. lappusē.
Ņemot vērā izstrādājuma attīstību, iespējams,
ka augstāk norādītie asmeņi ar laiku tiks no-
mainīti pret citiem saderīgiem asmeņiem ar lī-
dzīgiem raksturojumiem un lietošanas drošības
līmeni.
5.9 GALVIŅAS AUKLAS MAIŅA (att. 19)
– Ievērojiet attēlā parādīto secību.
5.10 AUKLAS GRIEŠANAS NAŽA
ASINĀŠANA (att. 20)
– N oņemiet auklas griešanas nazi (1) no aizsar-
ga (2), atskrūvējot skrūves (3).
– N ostipriniet auklas griešanas nazi spīlēs un
uzasiniet to ar plakanas vīles palīdzību, se-
kojot tam, lai saglabātos sākotnējs griešanas
leņķis.
– U zstādiet nazi atpakaļ uz aizsargu.
5.11 ILGSTOŠA DĪKSTĀVE
SVARĪGI Ja ir paredzēts, ka mašīna netiks lieto-
ta ilgāk par 2-3 mēnešiem, ir jāveic dažas darbī-
bas, lai izvairītos no grūtībām mašīnas lietošanas
atsākšanas laikā un no dzinēja permanentiem
bojājumiem.
Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā:
– I ztukšojiet degvielas tvertni.
All manuals and user guides at all-guides.com
– I edarbiniet dzinēju un darbiniet to minimālo
– P irms mašīnas novietošanas uzglabāšanā
Atsākot mašīnas lietošanu, sagatavojiet to, kā
norādīts nodaļā "2. Sagatavošanās darbam".
Šos darbus drīkst veikt tikai izplatītāja pārstāvji.
Ja darbības veic neatbilstošajās darbnīcās vai to
veic nekvalificēts personāls, tas noved pie visu
veidu garantiju spēka zaudēšanas.
6.1 MINIMĀLO APGRIEZIENU REŽĪMA
dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režī-
mā, ir jāsazinās ar vietējo pārstāvi, lai viņš
pareizā veidā noregulētu dzinēju.
6.2 KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai nodroši-
nātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas aps-
tākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā
ar spēkā esošo likumdošanu.
Nepietiekamas darbspējas gadījumā griezieties
pie vietēja izplatītāja, lai viņš pārbaudītu karbu-
rāciju un dzinēju.
12
apgriezienu režīmā līdz apstāšanas, lai tiktu
patērēta visa tvertnē palikusī degviela.
ļaujiet dzinējam atdzist.
6. ĀRKĀRTAS TEHNISKĀ APKOPE
REGULĒŠANA
UZMANĪBU!
Ja griezējierīce kustas, kad
7. DIAGNOSTIKA
Ko darīt, ja...
Problēmas cēlonis
1. Dzinēju nevar iedarbināt, vai tas nepaliek darba
stāvoklī
Nepareiza iedarbināšanas
procedūra
Svece ir netīra vai
attālums starp
elektrodiem nav pareizs
Aizsērējis gaisa filtrs
Karburācijas problēmas
2. Dzinēju var iedarbināt, bet tam ir zema jauda
Aizsērējis gaisa filtrs
Risinājums
Sekojiet norādījumiem
(sk. 3. nodaļu)
Pārbaudiet sveci
(sk. 5. nodaļu)
Notīriet un/vai nomainiet
filtru (sk. 5. nodaļu)
Sazinieties ar vietējo
izplatītāju
Notīriet un/vai nomainiet
filtru (sk. 5. nodaļu)