Priprema Za Rad; Pripremanje Mješavine - GGP ITALY B 26 J Traducción Del Manual Original

a) Montaža
– K ad je odstojnik (1a) pravilno uvučen na oso-
vini, montirajte unutarnji obruč (1) i vanjski pr-
sten (4) u naznačenom smjeru te osigurajte da
se užljebljenja savršeno poklapaju s onima na
kutnom odbojniku (2).
– U vucite dostavljeni ključ (3) u odgovarajući
otvor na unutarnjem obruču (1) te ručno okre-
ćite sam obruč gurajući ključ (3) sve dok ne
uđe u otvor na kutnom odbojniku (2) blokira-
jući okretanje.
– M ontirajte glavu s reznom niti (11) navijajući je
suprotno od smjera kazaljke na satu.
– I zvadite ključ (3) kako biste ponovno usposta-
vili okretanje.
b) Prilagođavanje štitnika
– M ontirajte dodatni štitnik (5) tako da kukice
uvučete u njihova sjedišta na štitniku (6) i priti-
snete dok ne škljocnu; zatim ga pričvrstite po-
moću vijka (10).
POZOR! Kada se koristi glava s reznom
niti, uvijek treba montirati dodatni štitnik s
rezačem niti.
c) Demontaža
– U vucite dostavljeni ključ (3) u odgovarajući
otvor na unutarnjem obruču (1) te ručno okre-
ćite sam obruč gurajući ključ (3) sve dok ne
uđe u otvor na kutnom odbojniku (2) blokira-
jući okretanje.
– I zvadite reznu glavu s niti (4) odvijajući je u
smjeru kazaljke na satu i pazeći da ne izvuče-
te odstojnik (1a) iz osovine.
1.4 MONTIRANJE OSOVINE
(Modeli s odvojivom osovinom – Sl. 6)
– I zvucite zaporni klin (1) te potisnite donji dio
osovine (2) sve dok ne osjetite da je zaporni
klin (1) uskočio u otvor (3) na osovini. Uvla-
čenje možete olakšati laganim okretanjem
donjeg dijela (2) u oba smjera; uvlačenje je
potpuno kad je klin (1) sasvim uvučen.
– P o obavljenom uvlačenju, zategnite ručicu (4)
do kraja.

2. PRIPREMA ZA RAD

2.1 PROVJERA STROJA
Prije početka rada, potrebno je:
– p rovjeriti da nema olabavljenih vijaka na stroju
i na reznoj glavi;
– p rovjeriti da rezna glava nije oštećena i jesu
li metalni noževi (ako su montirani) dobro na-
oštreni;
– p rovjeriti je li filter zraka čist;
All manuals and user guides at all-guides.com
– p rovjeriti jesu li štitnici primjereni korištenoj re-
– p rovjeriti pričvršćenost ručki.
2.2 PRIPREMANJE MJEŠAVINE
Stroj je opremljen dvotaktnim motorom za koji je
potrebna mješavina benzina i mazivog ulja.
VAŽNO Uporaba čistog benzina oštećuje motor i
dovodi do prekida jamstva.
VAŽNO U cilju održavanja učinkovitosti i jamče-
nja dugotrajnosti mehaničkih dijelova, koristite sa-
mo kvalitetna goriva i maziva.
2.2.1 Karakteristike benzina
Koristite samo bezolovni benzin (zeleni benzin) s
najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin koji se čuva dulje od 2 mje-
seca može stvoriti talog u posudi. Uvijek koristite
svježi benzin!
2.2.2 Karakteristike ulja
Koristite samo visokokvalitetno sintetičko ulje za
dvotaktne motore.
Kod svog prodavača možete nabaviti ulja poseb-
no namijenjena ovoj vrsti motora, a koja jamče
visoku zaštitu.
Uporaba takvog ulja omogućava mješavinu ben-
zina i ulja u omjeru 40:1 tj. 2,5%.
2.2.3 Pripremanje i čuvanje mješavine
zapaljivi!
– B enzin i mješavinu čuvajte u posudama ho-
– P osude ne ostavljajte na dohvat djece.
– N e pušite za vrijeme pripremanja mješavi-
Pripremanje mješavine:
– u homologirani kanistar ulijte otprilike polovicu
– d odajte potrebno ulje, prema tablici;
– d olijte preostali benzin;
– z atvorite čep i dobro protresite.
VAŽNO Mješavina je podložna starenju. Nemojte
pripremati prevelike količine mješavine, kako se
ne bi stvorio talog.
VAŽNO Posude s mješavinom i benzinom ozna-
7
znoj glavi, dobro pričvršćeni i učinkoviti;
OPASNOST! Benzin i mješavina su vrlo
mologiranim za gorivo, na sigurnom mje-
stu i daleko od izvora topline ili otvorenog
plamena.
ne i ne udišite pare benzina.
potrebne količine benzina;